AI DamageDodge Daytona : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Dodge Daytona sur 11 années-modèles : 135 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 21% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 3 Structure 11% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 10% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 29 plaintes (21 % du total).
- Système électrique : 16 plaintes (12 % du total).
- Structure : 15 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 14 plaintes (10 % du total).
- Airbags : 13 plaintes (10 % du total), dont 12 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl. 1984–1986
- 2,2 L · essence · turbo · 4 cyl. 1984–1993cité dans 1 plaintes
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 1986–1993
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl. 1989–1992
- 3 L · essence · 6 cyl. 1990–1993
- automatique, 3 rapports 1984–1993
- automatique, 4 rapports 1990–1993
- manuelle, 5 rapports 1984–1993cité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 135 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 29 | 0 | 0 |
| Système électrique | 16 | 0 | 0 |
| Structure | 15 | 2 | 0 |
| Transmission | 14 | 0 | 0 |
| Airbags | 13 | 12 | 0 |
| Sièges | 13 | 3 | 0 |
| Circuit de carburant | 12 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 7 | 1 | 0 |
| Freins | 7 | 2 | 0 |
| Direction | 7 | 2 | 0 |
| Suspension | 6 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The consumer's son was in an accident, and subsequently died along with two others, which was possibly due to a steering mechanism defect. The consumer requested information pertaining to the safety record of chrysler dodge daytona, specifically for the steering mechanism not operating properly or locking up while the…
My girlfriend was involved in an accident, she rear ended another automobile.she states the brakes failed.on impact airbag did deploy.my concern is the failing of the brakes and her getting hurt, I noticed many same complaints on your site.
The head rest flew into the back window & cracked it. The driver seat became unanchored & was in the back of the car upon impact. The vehicle was totaled. Contacting the manufacturer.
She went over a speed bump, the airbag light came on and she heard a popping noise. At that time, the airbag deployed on her, but not at the normal fast speed. This caused her to run off of the road and over an embankment. The fire department was called as well as the police.
Driver hit brakes and brakes didn't respond/ car then spon out of control, then hit a pickup truck.
Driving vehicle at 45mph, lost control of vehicle, impact 12:00 position driver side airbag did not deploy.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.