AI DamageDodge Daytona 1989 : problèmes fréquents
Dodge Daytona 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 34, le plus souvent pour moteur et refroidissement et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 34
- avec accident
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 29% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 24% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
- 5 Freins 9% de toutes les plaintes
- 6 Direction 9% de toutes les plaintes
- 7 Structure 6% de toutes les plaintes
- 8 Roues 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 10 plaintes (29 % du total).
- Airbags : 8 plaintes (24 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 5 plaintes (15 % du total).
- Circuit de carburant : 3 plaintes (9 % du total).
- Freins : 3 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 34 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 10 | 0 | 0 |
| Airbags | 8 | 7 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 2 | 0 |
| Structure | 2 | 1 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The consumer's son was in an accident, and subsequently died along with two others, which was possibly due to a steering mechanism defect. The consumer requested information pertaining to the safety record of chrysler dodge daytona, specifically for the steering mechanism not operating properly or locking up while the…
She went over a speed bump, the airbag light came on and she heard a popping noise. At that time, the airbag deployed on her, but not at the normal fast speed. This caused her to run off of the road and over an embankment. The fire department was called as well as the police.
Upon impact, whole steering column collapsed; when airbag deflated, thick black smoke caused burns/chemical reaction to driver. Tt
Hatch back flew open ejecting two people sitting in rear seat, after side impact. Tt
While driving tire equipment separated from vehicle. While driving the tire came off the vehicle. As a result the vehicle sustained damage to the front quarter panel.
Item listed is nhtsa campaign id number: 89v237000. Dealer indicated that my vehicle is not covered because they could not find the recall. Called chrysler's recall center and they did not know about the recall or the governing authority of the nhtsa.
Vehicle bursted into flames while parked. Vehicle was totaled. The manufacturer will be notified.
Problem 1 #3 fuel injector cracked causing the fuel to spray onto intake manifold into a puddle (1/4
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 426e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Daytona compte 12 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 34, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Daytona 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, airbags, système électrique. Total des plaintes : 34. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (35%), témoin d’airbag (6%), voyants, témoin moteur (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Daytona 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Daytona 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.