Dodge Daytona 1986 : problèmes fréquents

Dodge Daytona 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour circuit de carburant et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 50% de toutes les plaintes
2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
3 Serrures et verrous 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 2 plaintes (50 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
Serrures et verrous : 1 plaintes (25 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,2 L · essence · 4 cyl.
2,2 L · essence · turbo · 4 cyl.
2,5 L · essence · 4 cyl.
automatique, 3 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

serrures, verrous, poignées1 · 25%
ceintures de sécurité1 · 25%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Circuit de carburant	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Serrures et verrous	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving the door handle won't open properly when using the handle. When it's cold outside the door will lock and the consumer has problems getting into the vehicle. When driving and hitting speed bumps the door opened, and a part from the rear seat belt came off. The consumer doesn't know where the part went to.
Serrures et verrous · 1998-12-18 · plainte NHTSA n° 832472
The vehicle caught on fire from under the hood while being driven. Owner smelled gas for two days prior to the fire.
Système électrique · 1997-06-12 · plainte NHTSA n° 813026

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19971
19981
20002

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Daytona compte 12 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Daytona 1986 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, système électrique, serrures et verrous. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (25%), ceintures de sécurité (25%), fumée, odeur de brûlé, incendie (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Daytona 1986 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Dodge Daytona 1986 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.