AI DamageDodge Daytona 1990 : problèmes fréquents
Dodge Daytona 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 26, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 26
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 15% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 8% de toutes les plaintes
- 7 Structure 8% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (19 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (15 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (12 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 26 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 1 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My girlfriend was involved in an accident, she rear ended another automobile.she states the brakes failed.on impact airbag did deploy.my concern is the failing of the brakes and her getting hurt, I noticed many same complaints on your site.
Driving to mother's house, at stop sign, vehicle was rearended, passenger went into dashboard, passenger seat belt broke, rear passenger seat belt broke.
No deployment of drivers air bag in accident. (attorney for client)
Person in front hit brakes owner hit him from behind at 36 mph and air bag did not deploy. Tt
Manufacturers diagrams show the thermal flasher located with the fuses on the lower driver's side of the dashboard. It is not there. I have emailed dodge requesting information on where it is placed. They suggested I purchase a service manual for the car.
When starting vehicle consumer noticed smoke coming from ignition and vehicle suddenly caught on fire in engine compartment. Cause of the fire has yet to be determined. Please provide any further details.
Consumer had just gotten into vehicle and started it up and front end of vehicle caught on fire. Before fire department could get there t vehicle was totaled. Consumer will contact manufacturer to see if recall 89v237000/ manufacturer's recall 467 would apply to this vehicle.
Consumer placed car in reverse and car accelrated out of control resulting in an accident.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 316e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Daytona compte 12 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 26, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Daytona 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, système électrique. Total des plaintes : 26. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (12%), boîte qui patine (12%), ceintures de sécurité (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Daytona 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Daytona 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.