AI DamageDodge Monaco 1991 : problèmes fréquents
Dodge Monaco 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 37, le plus souvent pour visibilité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 37
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 38% de toutes les plaintes
- 2 Freins 27% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 16% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- 8 Structure 5% de toutes les plaintes
- Visibilité : 14 plaintes (38 % du total).
- Freins : 10 plaintes (27 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 6 plaintes (16 % du total).
- Ceintures de sécurité : 6 plaintes (16 % du total).
- Régulation de vitesse : 4 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 37 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 14 | 0 | 0 |
| Freins | 10 | 2 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 6 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 1 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Abs brake failure, vehicle involved in frontal collision, impact 12:00 position, speed 20 mph, pedal went the floor and had extended stopping distance.
When shift into drive, vehicle accelerated out of control w/brakes having minimum performance. Vehicle detroyed some property. Please decribe details. Tt
Abs, experience brake failure, loss of effectiveness, impact 12:00, speed unknown due to come down a hill. Tt
The vehicle was taken to the dealer where it was repaired under nhtsa campaign number: 95v213000 (seat belts); however, the failure recurred. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 55,000.
Metal strap securing fuel tank to vehicle rusted and broke; defect discovered before any crash/personal injury; contacted manufacturer's dealer for replacement part and was advised none available now nor likely to be available in future; had to arrange for custom manufacture of replacement part.
The seat belt track and assemblies were replaced under recall 95v213 but not returned to working order, both front seat restraints continue to malfunction and are inoperable, additionally the work performed has caused multiple electrical malfunctions in the vehicle rendering many of its systems, including the a/c…
This causes the windows to fog up and creates poor visibility for driver. Dealer says heater core needs to be replaced.
When approaching a stop at 2 mph there was a clicking noise, and the accelerator pedal went to the floor without application and the vehicle took off. Dealer has inspected vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 176e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Monaco compte 14 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 37, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Monaco 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, freins, transmission. Total des plaintes : 37. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (19%), climatisation ou chauffage (14%), ceintures de sécurité (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Monaco 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Monaco 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.