AI DamageDodge Shadow 1991 : problèmes fréquents
Dodge Shadow 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 89, le plus souvent pour sièges et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 89
- avec accident
- 19
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Sièges 18% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 16% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 4 Structure 10% de toutes les plaintes
- 5 Direction 9% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- Sièges : 16 plaintes (18 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 14 plaintes (16 % du total), dont 12 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 9 plaintes (10 % du total).
- Structure : 9 plaintes (10 % du total).
- Direction : 8 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- 2,2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 89 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sièges | 16 | 2 | 0 |
| Airbags | 14 | 12 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 9 | 0 | 0 |
| Structure | 9 | 0 | 0 |
| Direction | 8 | 1 | 0 |
| Freins | 7 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 7 | 2 | 0 |
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 6 | 1 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was involved in a frontal collision, and the air bags failed to deploy.
While driving 55 mph and without warning was involved in a head-on collision. Upon impact, airbags did not deploy, and consumer sustained bodily injuries.
While driving 55 mph and without warning was involved in in a head-on collision. Driver's side seat belt snapped in half, causing minor injuries.
While driving 35 mph had slowed down, consumer applied accelerator and accelerator pedal stuck. Applied brakes and brakes didnot stop vehicle. Vehicle kept accelerating, hitting vehicles and a gas pump. Vehicle totaled, driver injured.
Seat back collapsed prior to recall notice resulting in back injury to consumer.
Intermittent stalling. Dealer replaced fuel pump/ignition module and distributor, but vehicle continued to stall without warning, often in midst of highway-speed rush hour traffic- 50-60 mph.
While driving about 65 mph coming off an exit ramp and hit brakes, the cruise control wouldn't shut off, causing the vehicle to crash into another vehicle.
Driving to airport about 45mph applied brakes to avoid hitting another vehicle; no brakes; turned off road to another; had flashers going & honking horn; another vehicle rearended shadow & driver's seatback went forward; threw driver into side window bar; driver passed out; was emergency room.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 835e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Shadow compte 33 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 89, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Shadow 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : sièges, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 89. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (6%), airbags non déployés (4%), ceintures de sécurité (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Shadow 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Shadow 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.