AI DamageDodge Shadow 1994 : problèmes fréquents
Dodge Shadow 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 94, le plus souvent pour airbags et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 94
- avec accident
- 20
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 16% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 12% de toutes les plaintes
- 6 Structure 9% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
- Airbags : 15 plaintes (16 % du total), dont 11 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 15 plaintes (16 % du total).
- Système électrique : 12 plaintes (13 % du total).
- Transmission : 12 plaintes (13 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Sièges : 11 plaintes (12 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 94 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 15 | 11 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 15 | 0 | 0 |
| Système électrique | 12 | 0 | 0 |
| Transmission | 12 | 4 | 0 |
| Sièges | 11 | 3 | 0 |
| Structure | 8 | 0 | 0 |
| Visibilité | 8 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 7 | 3 | 0 |
| Suspension | 7 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 1 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I looked back and saw smoke coming from the direction of my back right tire. I began to slow my car by letting off the gas. At this time my car began to swerve out of control, first veering right. I tried to redirect the car back to the road as it was heading towards some trees.
Vehicle was approaching through a light at 10 miles per hour when it was involved in a front impact collision, and driver's side air bag did not deploy.
Consumer was traveling about 45mph, going down a hill, and lost control of vehicle. Vehicle hit a bush and a telephone poll, and stopped on impact. Driver's side airbag didn't deploy. Dealership was aware of problem.
Passenger's seat belt failed to engage in rearend collision, resulting in injuries; also, transmission failure.
Vehicle hit in rear at 35 mph, passenger seat flew forward and seat belt did not engage. At 35,000 miles transmission began shifting erratically and replaced with a rebuilt one.
During impact, the driver's side air bag did not deploy. Please describe.
Driver and passenger side seat back rest does not lock in place. Tt
Seat belt did not properly restrain seat occupant upon rear end collision.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 714e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Shadow compte 33 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 94, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Shadow 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 94. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (9%), ceintures de sécurité (5%), cale en roulant (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Shadow 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Shadow 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.