AI DamageDodge Shadow 1993 : problèmes fréquents
Dodge Shadow 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 107, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 107
- avec accident
- 15
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 15% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 13% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 5 Structure 9% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 9% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 8 Freins 7% de toutes les plaintes
- Transmission : 16 plaintes (15 % du total).
- Moteur et refroidissement : 14 plaintes (13 % du total).
- Sièges : 14 plaintes (13 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 11 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 10 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 107 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 16 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 14 | 0 | 0 |
| Sièges | 14 | 4 | 0 |
| Système électrique | 11 | 1 | 0 |
| Structure | 10 | 0 | 0 |
| Suspension | 10 | 0 | 0 |
| Airbags | 9 | 7 | 0 |
| Freins | 8 | 2 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 1 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Throttle stuck open, attempted to stop vehicle. A tree stopped the vehicle and engine continued to rev high. Brakes caught on fire as a result of trying to stop vehicle.
Driver's side seat bolt that attaches the recliner machanism to driver's seat broke, and seat fell all the way back, driver was in a lying position,.consumer lost control and landed in a ditch.
Driver's side airbag didn't deploy. Also, driver's seat back detached from the floor, and the back of the driver's seat collapsed causing injery to consumer's back . .et.
Consumer was involved in a 45 fronta.l collision in which the driver's air bag did not deploy. Please give any further details.
The driver side retractor did not retract during an accident, resulting in an injury.
Vehicle already stopped, put vehicle into parking, vehicle jerked forward, driver's airbag deployed prematurely, burned driver, filled vehicle with smoke.
The vehicle was hit head on and the airbag did not deploy on a 35mph impact, resulting in an injury. Tt
Vehicle stalled, causing loss of control/rollover/injury. (attorney for client)
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 417e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Shadow compte 33 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 107, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Shadow 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, sièges. Total des plaintes : 107. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (13%), rouille, corrosion (4%), boîte qui patine (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Shadow 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Shadow 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.