AI DamageDodge Shadow 1990 : problèmes fréquents
Dodge Shadow 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 40, le plus souvent pour airbags et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 40
- avec accident
- 14
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 38% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 23% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Direction 8% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 8% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 15 plaintes (38 % du total), dont 9 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 9 plaintes (23 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 4 plaintes (10 % du total).
- Éclairage extérieur : 3 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 3 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- 2,2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 40 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 15 | 9 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 9 | 1 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 1 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Suspension | 3 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 2 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Sièges | 1 | 1 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My daughter hit a pot hole, her air bag deployed giving her a very bruised face, swollen, black eye, numerous scratches and cuts and a burned hand. Her car is not damaged at all except for the air bag being deployed. Emergency room doctors say this never should have happened.
Consumer was driving and accelerated and caused an accident . Tt
Air bag did not deploy when consumer was in accident. Tt consumer also states seat belt did not lock during impact, luckily there were no injuries.
When press brake pedal, brake lights dim when head lights are not on, and at night won't illuminate at all, due electric short. Tt
Steering wheel locked up causing loss of vehicle control, frontend collision at 15-20mph. Airbag did not deploy.total loss of vehicle. Describe. Tt
Driving at speed 0f 55mph applied brakes and was hit at 6:00 position, driver seat went recline position. Tt
Abs: experienced anti-lock brake failure/extended stopping distance, resulting in an accident, impact 12:00 position speed, 20 mph. Tt
Recall 89v237000/ engine:gasket:valve cover: vehicle caught on fire while traveling at 25 mph under the hood, local fire department arrived and extinguished the fire. Dealer was notified, and informed that vehicle was not covered under manufacturer's recall. Please feel free to provide any further details.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 948e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Shadow compte 33 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 40, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Shadow 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 40. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (15%), phares et feux arrière (8%), fuite ou consommation d’huile (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Shadow 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Shadow 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.