AI DamageDodge Stratus 1995 : problèmes fréquents
Dodge Stratus 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 318, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 318
- avec accident
- 28
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 2 Freins 18% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 8% de toutes les plaintes
- 6 Direction 7% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 106 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 58 plaintes (18 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 55 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 41 plaintes (13 % du total).
- Suspension : 24 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 318 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 106 | 1 | 0 |
| Freins | 58 | 5 | 0 |
| Transmission | 55 | 1 | 0 |
| Système électrique | 41 | 0 | 0 |
| Suspension | 24 | 0 | 0 |
| Direction | 23 | 1 | 0 |
| Airbags | 18 | 14 | 0 |
| Équipement | 18 | 0 | 0 |
| Visibilité | 16 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 12 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 11 | 1 | 0 |
| Structure | 8 | 0 | 0 |
| Sièges | 6 | 4 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 5 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was parked, when the engine caught on fire. Prior to fire, vehicle was running rough and used a lot gas. Dirty fuel rail was replaced and 4 injectors that were plugged. Consumer is aware of recall 96v00600 relating to this condition.
Impact of dodge into a 1992 chevrolet suburban at right angles was sufficient to knock tire off the opposite side of th chevy, demolish the front end of the dodge and fracture the sternum of the driver of the dodge (as he struck the steering column, restrained only by the seat belt), but neither air bag deployed.
Vehicle was involved in a frontal collision at 30-35mph, and airbags did not deploy, resulting in minor injuries. Manufacturer has been notified.
In a 35 mph impact the driver's seat broke off from the seat rail, causing the driver's seat to collapse backwards, causing more injuries to the occupant.
During rear impact at 45 mph, the driver's side seat came off of the seat track, causing driver to sustain injuries.
Consumer was involved in a collision, due to location of the impact passenger's side and the vehicle caught on fire in the in the heater box, the vehicle. The cause of the fire is unknown.
Poor brake performance at 25 mph, complete brake failure was experienced during an emergency stop, resulting in an accident.
Owner states that his vehicle was in an accident and that driver's side seatback rest fell down to the rear seat of vehicle, owner could not see in front of him at the time of accident.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 261e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Stratus compte 177 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 318, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Stratus 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, transmission. Total des plaintes : 318. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), fuite ou consommation d’huile (8%), cale en roulant (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Stratus 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Stratus 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.