AI DamageFleetwood Storm 1998 : problèmes fréquents
Fleetwood Storm 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour frein de stationnement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Frein de stationnement 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 17% de toutes les plaintes
- 5 Freins 17% de toutes les plaintes
- Frein de stationnement : 2 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (17 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (17 % du total).
- Freins : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Frein de stationnement | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
System failed second time while in motion leaving vehicle with no parking brake about 3 months ago. System failed again on february 24, 2004 with system locked in park.
Tl*- the contact stated that the dometic refrigerator rm, 71703748 in the 1998 fleetwood storm with 89000 current mileage was part of recall 06e076000. The contact complained that it was impossible to get in contact with dometic to order the part. There had been no failure to date.
The consumer suspected the phenolic piston caused the brake to lock and overheat. The failure was on a flat surface and normal braking conditions.
Automatic parking brake failure--brake engaged while motorhome in motion, causing brake pads and drum to severly overheat, ruining components and making parking brake inoperative. Apparently, a pressure sensing switch began leaking fluid, which caused the brakes to engage while my wife was driving down the highway.
When the tire failed, which is certainly not an unknown occurrance in any vehicle, the tire tread severed and shreded this entire wiring bundle including ripping wires through the floor of the motorhome.
The vehicle continually shuts down in hot weather and in higher elevation areas, engine light comes on when engine dies.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Storm compte 3 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Storm 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : frein de stationnement, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : surchauffe, perte de liquide (33%), véhicule qui roule seul, frein de parking (33%), défaillance des freins (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Storm 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Fleetwood Storm 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.