AI DamageFord Edge 2024 : problèmes fréquents
Ford Edge 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 44, le plus souvent pour système électrique et prévention de recul. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 55. Vidéos de réparation sur YouTube : 3. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 44
- avec accident
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 55
- Vidéos de réparation YouTube
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 2 Prévention de recul 16% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 7% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 5% de toutes les plaintes
- 7 Maintien de voie 5% de toutes les plaintes
- 8 Structure 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 8 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
- Prévention de recul : 7 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Transmission : 5 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Airbags : 3 plaintes (7 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Sièges : 3 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,7 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 44 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 8 | 1 | 14 |
| Prévention de recul | 7 | 1 | 2 |
| Transmission | 5 | 0 | 15 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Sièges | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 4 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 3 |
| Structure | 2 | 0 | 3 |
| Visibilité | 2 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 1 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that, upon pulling into a parking space, the vehicle suddenly accelerated on its own. As a result, the contact lost control of the vehicle, only coming to a complete stop after partially driving through a storefront.
During the crash, no air bags in the vehicle were deployed. The occupants in each vehicle were transported to the local hospital but no injuries were reported. A police report was taken at the scene. The vehicle was later driven to the local body repair shop and it was determined that the vehicle was unrepairable.
The horn for the vehicle is extremely weak, in fact too weak to be audible to a driver in front of you who has their car windows closed. It is inaudible in that instance nor is it audible over traffic noise or rain.
During the crash, the front driver's side air bag did not deploy. The contact sustained left leg, lumbar, neck, and abdomen injuries that later required medical treatment. One additional injury was reported from a second vehicle included in the crash. No further information was available.
The rear camera is having a glitch/ dark mode and is unable to fully inspect for any safety concerns despite myself checking my surroundings. It poses a hazard because it can cause myself to damage the car when I’m trying to reverse the car to park and I can accidentally hit an animal, a structure, or a child who is…
Vehicle shudders especially under 40mph. Dealer advised that the torque converter is bad.
The contact stated that the rearview camera intermittently displayed a blank image. The failure also affected the radio and the air conditioning system and the air conditioning was inoperable. The approximate failure mileage was 26,000.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the engine seized. In addition, the instrument cluster displayed a black screen with several unknown warning lights illuminated. The contact stated that while attempting to start the vehicle, the vehicle started. The vehicle was driven to the residence.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 926e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 44 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Edge compte 507 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 44, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Reason for update
Add 2022-2025 Transit vehicles. Some of the vehicles listed in the model statement above equipped with SYNC4 may experience a blank center display screen or black center display screen after welcome animation. The…
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For 20222026 vehicles equipped with a 8F35 transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure has been made in the WSM, Section 307-01 > Diagnosis and Testing. This updated procedure improves the diagnosis…
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This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing Expedition and Navigator. One time use parts for Corsair and Bronco Sport were also added to the parts list…
- Reasons for update
update the Parts list to add a note to clarify the application of the part numbers W520102-S442 and 4S4Z-3N324-AA "FWD Only". Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit all of the following…
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Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto start/stop system not operating as intended with a "Check Charging System" message in the instrument panel cluster…
- Some 2021-2024 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an "Updating SYNC" message on the vehicle center…
Some 2021-2024 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an "Updating SYNC" message on the vehicle center display screen after an over the air (OTA) update. The message can be cleared from the center display screen and…
- Reason for update
update the Parts list to correct a part description " Loctite 638", update the claim quantity for the drain/fill plug, update the claim quantity of the wheel hub bolts (Corsair) and limited the parts list for…
- Quality improvements include
Privacy robustness updates
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Some of the vehicles listed in the model statement above equipped with SYNC4 may experience a blank center display screen or black center display after welcome animation. The rear-view camera will still function when…
- Quality improvements include
Enhanced system performance, disk usage limits and memory monitoring
- Reason for update
update the Parts list to correct the part description of the part number JM5Z-7N473-C, correct the part number XY-75W85QL to XY-75W85-QL and add a description note "Transfer Case Fluid, All markets", and update the…
- 26S09 Recall Remedy -Update to enable rearview camera image to display when in reverse after infotainment…
26S09 Recall Remedy -Update to enable rearview camera image to display when in reverse after infotainment screen thermal shutdown
La NHTSA recense 55 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Edge 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, prévention de recul, transmission. Total des plaintes : 44. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (25%), bugs multimédia ou écran (14%), caméra de recul (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Edge 2024 ?
La NHTSA recense 55 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Edge 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.