AI DamageFord F Series (heavy) 2002 : problèmes fréquents
Ford F Series (heavy) 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour transmission et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 43% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 5 Direction 14% de toutes les plaintes
- 6 Structure 14% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (43 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (14 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (14 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
- Direction : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This problem began when the truck was purchased new from the dealership. We didn't find out the real problem until about a few months ago. The dealership says no fix have to leave with the problem. When you are going at slow speeds with the vehicle you are unable to turn the vehicle.
The transmission light came on but when I pressed the accelerator nothing happened. The engine was still running but the truck would not go. I was in the left lane intending to go south on 81 with a barrier on my left and no shoulder to escape traffic.
Engage clutch pedal and clutch pedal went to the floor. They have a plastic bushing that goes around a steel ball fitting to hold clutch cable to clutch pedal. It is so bad I carry extra plastic bushings with me in case of failure.
Spark plug blow out. # 2 plug passenger side.this happened yesterday march 11,2011. My truck has 37,000 miles on it. This is a ford f-150, 7700 series with a 5.4 engine.where is the recall on this truck.after reading all the problems,with the same thing. What a slap in the face by ford.
Dt: caller says they have problems with the frames on 3 ambulances; and they were advised to report this to nhtsa.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 587e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de F Series (heavy) compte 5 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F Series (heavy) 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : boîte qui patine (14%), voyants, témoin moteur (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F Series (heavy) 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford F Series (heavy) 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.