AI DamageFord LCF 450 Series 2007 : problèmes fréquents
Ford LCF 450 Series 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour circuit de carburant et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 4 Frein de stationnement 17% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 17% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 2 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (17 % du total).
- Frein de stationnement : 1 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was stopping at a stop sign at the corner of rosedale & gwynns falls, baltimore maryland when I was struck in the rear by a mini van. The impact was very hard,the 2007 experdition I was driving suffered little damage,but the mini van looked to be a total loss. I suffered head,neck and back injuries.
I bought this truck in 2007 and had nothing but problems since then I have had 3 new transmissions 2nd engine just new last year new one only has about 3,000 miles and I have put about 40 injectors in this engine this truck is a sweeping truck, it cost me about 120,000 brand new for the truck and the sweeper I have…
The contact stated that the vehicle stalled while driving. The contact also stated that the fuel filter was corroded. The vehicle was taken to an authorized dealer, who diagnosed that the fuel tank was delaminating and as a result, the fuel tank and fuel lines needed to be replaced.
While parked on an incline with the parking brake applied, the vehicle slipped out of gear and rolled backwards. The contact parked the vehicle again to make sure that it had actually been in park with the parking brake applied. The failure recurred.
Bought a new 2007 f150 lariat. There was a bumping feeling in the front. I was told it was due to the tires sitting on the dealership lot. The problem would go away after driving it for several miles. The bumping didn't stop after I drove it 2,000 miles.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 234e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 38 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de LCF 450 Series compte 17 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford LCF 450 Series 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, système électrique, moteur. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : véhicule qui roule seul, frein de parking (17%), rouille, corrosion (17%), cale en roulant (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford LCF 450 Series 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford LCF 450 Series 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.