AI DamageFord Taurus SHO 1995 : problèmes fréquents
Ford Taurus SHO 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 2 Freins 22% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 22% de toutes les plaintes
- 4 Structure 11% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 11% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (22 % du total).
- Freins : 2 plaintes (22 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 1 plaintes (11 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (11 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Hit a rock in the road causing massive deflation and leading to wreck of car. Tires have been sent into general/continental and they have denied any claims. After looking at all the complaints on general altimax hp,why hasn't the dot done a recall??
Brake lines on 1995 ford taurus sho auto trans failure. The brake line is coated with plastic up to the last two inches. The failure was at the master cylinder. This was the second brake line failure. The frist was in the line from the front to the rear of the car. Nearly under the drivers door.
While driving a 1995 ford taurus sho I experienced a failure of the front subframe where it detached from the body. This failure was identical to that described in nhtsa recall 98v323 and ford recall 98s36.
Failure of cruise control disconnect switch under the brake master cylinder - like the failure currently under recall for ford trucks. I was unable to shift out of park due to the interlock. The fuse that controlled the cruise control and brakes blew.
Dt: the vehicle caught on fire, and the owner barely escaped. Found out later that car was under a recall, and had been repaired from previous owner. The car was brought to the local dealership as advised by ford. Dealership determined the cause of fire to be the recalled part.
The rear supreme bolt snapped while making a right turn. Steering wheel suddenly turned to a 45 degree angle. Vehicle began to shimmy back and forth.
While driving on a freeway I experienced a blowout on the front left tire (driver side). When I removed the tire I discovered the inner sidewall of my goodyear eagle gt ii (p215/60r16) had a slash/split and the rubber on the sidewall was peeling away from the reinforcing fabric inside the tires.
The abs system stopped working about a year ago. The dealer wants a great deal of money just to check it out.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Taurus SHO compte 12 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Taurus SHO 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, pneus. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Taurus SHO 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Taurus SHO 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.