AI DamageFord Taurus SHO 1996 : problèmes fréquents
Ford Taurus SHO 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 24, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 24
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 83% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 4% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- 5 Serrures et verrous 4% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 4% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 20 plaintes (83 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 2 plaintes (8 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (4 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (4 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (4 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 24 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 20 | 1 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The camshaft in my car failed and caused engine failure. It was a 1996 ford taurus sho. It caused a complete power loss around a corner and I was almost involed in a head on collision. This has been happening to many sho owners. The repair costs are running me $5000 dollars.
It is in mint condition and has no rust. I have nice exhaust system put on by a mechanic and also a cold air intake put on and a new trans in july now with only 3000 miles on it.. I heard ticking from under the hood out of no where.
Engine failure as a result of camshaft gear spinning on cam. During normal driving engine stopped in roadway,requiring tow off roadway to repair shop for diagnosis.
The contact noticed smoke coming from air bag but no fire. The contact did call police and does have a report. The contact said that he has tried speaking with ford motor company and the manufacture, and has receive no resolution.
6 months later, the engine light came on again and the dealer told me it was another sensor. Months after that was repaired the light would come on again and up until this day (12-17-05) I still have problems with the check engine light/ indicating a problem with an oxygen sensor.
Tranmission does not work good it has ahard bump when takeing off had it redone but had the sme problem and put two speed senors in it same thing italked to some morepeople they had the same problem
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 585e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Taurus SHO compte 12 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 24, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Taurus SHO 1996 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, airbags. Total des plaintes : 24. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (38%), cognement, grincement ou autre bruit (17%), cale en roulant (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Taurus SHO 1996 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Taurus SHO 1996 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1996
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.