AI DamageFord Taurus 2019 : problèmes fréquents
Ford Taurus 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 18, le plus souvent pour prévention de recul et moteur et refroidissement. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 31. Vidéos de réparation sur YouTube : 3. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 18
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 31
- Vidéos de réparation YouTube
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Prévention de recul 50% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 3 Maintien de voie 11% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 5 Structure 6% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- Prévention de recul : 9 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Maintien de voie : 2 plaintes (11 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Structure : 1 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- 3,5 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Prévention de recul | 9 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 2 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 15 |
| Structure | 1 | 0 | 1 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 8 |
| Transmission | 0 | 0 | 4 |
| Freins | 0 | 0 | 2 |
| Anticollision avant | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I had started breaking for impact of a dog on the freeway (had started tapping my breaks as I was slowing down, as there was no way to avoid the dog)…I was hit from the back by a F350 (pulling a full-size horse trailer w/ living quarters & 3 to 4 horses), which was traveling 70 to 75 MPH.
The contact stated that occasionally while geared in Reverse(R), the rearview camera failed to display a clear view image as intended. The vehicle was taken to a local dealer where the failure was reproduced and confirmed. The failure mileage was approximately 110,000.
The only warning we received was a low oil level warning and once received, the engine was immediately shut off and towed to a mechanic. The mechanic stated the engine has metal shaving in the oil and he recommends replacing the engine. It had 144,000 miles on it and was routinely maintained.
The contact stated that while reversing at an undisclosed speed, the rearview camera was inoperative. No warning lights were illuminated. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V695000 (Back Over Prevention); however, the part to do the recall repair was not yet available.
When I put my car in reverse the cameras either won’t come on or they get stuck on when I put my car in drive. I have had my car to the local Ford dealership and they are aware of the problem but they continue to state they do not have the parts to replace on my car.
Additionally, the message "Key Not Detected" was displayed while the fob key was inside the vehicle, and the rearview camera displayed a blank image while reversing. The contact stated that the dealer had previously replaced the manifold, but the failure persisted.
There are no dashboard warning lights or indicators related to the malfunction. The vehicle has not yet been taken to the manufacturer or a dealership for inspection due to financial constraints.
The contact stated that the heater and air conditioning system failed to operate as needed. The vehicle was taken to the dealer, who determined that the water pump was leaking coolant. The dealer replaced the water pump.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 291e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 39 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Taurus compte 50 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 18, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Maintien de voie. Caméra de pare-brise : calibrage après remplacement du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- 25E10-S1 Owner letter
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La NHTSA recense 31 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Taurus 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : prévention de recul, moteur et refroidissement, maintien de voie. Total des plaintes : 18. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : caméra de recul (22%), bugs multimédia ou écran (11%), voyants, témoin moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Taurus 2019 ?
La NHTSA recense 31 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Taurus 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.