AI DamageGenesis G70 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Genesis G70 sur 8 années-modèles : 142 plaintes de propriétaires et 87 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 24% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- Moteur : 34 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
- Carburant/propulsion : 29 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Système électrique : 25 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 82.
- Éclairage extérieur : 18 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 20.
- Transmission : 14 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 49.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2019–2023
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl. 2024–2027
- 3,3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2019–2026
- automatique, 8 rapports 2019–2027
- manuelle, 6 rapports 2019–2021cité dans 1 plaintes
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 142 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 34 | 1 | 11 |
| Carburant/propulsion | 29 | 0 | 15 |
| Système électrique | 25 | 0 | 82 |
| Éclairage extérieur | 18 | 0 | 20 |
| Transmission | 14 | 1 | 49 |
| Freins | 11 | 4 | 10 |
| Circuit de carburant | 10 | 0 | 1 |
| Anticollision avant | 9 | 3 | 7 |
| Structure | 5 | 2 | 27 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 18 |
| Visibilité | 5 | 0 | 15 |
| Direction | 5 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 2 | 0 |
| Maintien de voie | 4 | 1 | 9 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
A Police report was filed; however, the information was not provided. The vehicle was towed to a local tow yard. Additionally, after the tow truck driver inspected the vehicle, the contact was informed that the passenger’s side front tie rod was fractured. The manufacturer was contacted by phone and a case was filed.
The vehicle was in Neutral with the parking brake engaged. I depressed the clutch pedal fully before pressing the start button, with no foot on the accelerator. Immediately upon starting, the vehicle lurched backward at significant speed without any driver input to accelerator, gear shift, or parking brake release.
Summary of Reported Behaviors Lurching: Commonly reported, often deemed a software/adaptive issue. Brake Issues: Commonly reported, often attributed to pad-to-rotor deposits, or in some cases, the recalled ABS module. I started my car in my work parking lot. When I put into Drive the car lurched forward aggressively.
I had heard a thumping noise in the front end when I would turn the vehicle. On the date of crash, there was a very loud pop noise, then loss of brakes and impact. Air bags deployed due to impact. Total loss.
forward collision warning works sometimes at long distances, but not always at short distances 2. blind spot and parking collision warning does not always work ESPECIALLY FOR HUMANS.
Air bags DID NOT deploy. No warning from car until impact happened. Was taken to hospital via ambulance for further examination.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Certain G70 (IK) vehicles equipped with an AVN5W head unit may exhibit the map, navigation, and voice…
- Certain G70 (IK) vehicles may develop brake disc surface rust due to extended storage prior to delivery
- Certain G70 (IK) vehicles may develop brake disc surface rust due to extended storage prior to delivery
- Certain G70 (IK) vehicles equipped with the Lambda II 3.3L T-GDI engine may exhibit coolant leakage…
- Certain G70 (IK) vehicles equipped with the Lambda II 3.3L T-GDI engine may exhibit coolant leakage…
- Some G70 (IK) vehicles may exhibit a false notification from the front Parking Distance Warning (PDW)…
- This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
- Certain 2019 – 2022 model year Genesis G70 vehicles may experience an inoperative blower motor (not…
- Some 2020MY and newer vehicles equipped with a front view camera may illuminate certain warning lights and…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.