AI DamageGenesis G80 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Genesis G80 sur 12 années-modèles : 221 plaintes de propriétaires et 178 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 16% de toutes les plaintes
- 3 Direction 10% de toutes les plaintes
- 4 Freins 9% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 6 Roues 7% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 59 plaintes (27 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 117.
- Moteur : 35 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
- Direction : 22 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Freins : 20 plaintes (9 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Transmission : 19 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 99.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl. 2021–2027
- 3,3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2018–2020
- 3,5 L · essence · turbo · 6 cyl. 2021–2027
- 3,8 L · essence · 6 cyl. 2017–2020cité dans 4 plaintes
- 5 L · essence · 8 cyl. 2017–2020
- électrique 2023–2026
- automatique, 1 rapports 2023–2026
- automatique, 8 rapports 2017–2027
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 221 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 59 | 3 | 117 |
| Moteur | 35 | 0 | 27 |
| Direction | 22 | 2 | 13 |
| Freins | 20 | 3 | 8 |
| Transmission | 19 | 1 | 99 |
| Roues | 15 | 1 | 18 |
| Airbags | 11 | 8 | 24 |
| Pneus | 9 | 0 | 8 |
| Structure | 8 | 0 | 22 |
| Visibilité | 7 | 0 | 21 |
| Anticollision avant | 7 | 2 | 6 |
| Circuit de carburant | 5 | 0 | 14 |
| Maintien de voie | 5 | 0 | 6 |
| Régulation de vitesse | 5 | 2 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The front driver's air bag did not deploy. The contact stated that no warning lights were illuminated. A Police report was filed. The contact sustained bruises to the chest and back pain. The passenger who was seated in the front passenger's seat sustained bruises.
The driver-side air bags did not deploy. However, the front passenger and side curtain air bags were deployed. The front passenger-side control arm detached from the vehicle due to the impact. The police were called and filed a police report. The contact and the passenger were not injured.
During the crash: - Multiple airbags deployed, - The steering‑wheel airbag did NOT deploy, - The SRS system recorded a crash severe enough to trigger other airbags, - The vehicle now displays B1378, confirming an internal fault.
1-the steering wheel airbag failed to deploy during a collisiom while all other airbags `airbags including rear seat airbags -did deploy. This suggest a possible malfunction in the airbag control module steering wheel airbag unit or sensor system.
The air bags did not deploy. The contact sustained injuries to her left side, arm, neck, and back, and medical attention was provided. A police report was filed. There was no reported fire. The vehicle was towed to an auto recovery site. The contact called an unknown local dealer who referred her to the manufacturer.
The front driver side of was crushed, the windshield and sunroof shattered as the solar panel and lights of the sign hit the car. The car was towed by the insurance company (Geico) and is awaiting their inspection.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some GV70 (JK1, JK1A), GV80 (JX1) and G80 (RG3) vehicles may have a hum or whine noise condition from the…
- Certain 2026MY G70 (IK) and 2027MY G80 (RG3) vehicles may exhibit a water-flowing or gurgling noise from…
- Certain 2026MY G70 (IK) and 2027MY G80 (RG3) vehicles may exhibit a water-flowing or gurgling noise from…
- Your vehicle may exhibit battery drain due to the Central Control Panel (CCP) not entering sleep mode
- Some Genesis vehicles (listed below) equipped with Lambda-III 3.5T-GDI engines may exhibit reduced heater…
- Certain G80 (RG3) and G90 (RS4) vehicles equipped with the 2.5T‑GDI Theta III or 3.5T‑GDI Lambda III…
- Certain G80 (RG3) and G90 (RS4) vehicles equipped with the 2.5T‑GDI Theta III or 3.5T‑GDI Lambda III…
- This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
- Some vehicles may exhibit difficulty starting in cold weather
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Connected Car…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- Crashed My 2016 Genesis G80montant selon l’auteur: 199,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- 2022 Genesis G80 that sustained rear end collision damage
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.