AI DamageGMC K1500 1993 : problèmes fréquents
GMC K1500 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour sièges et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Sièges 17% de toutes les plaintes
- 2 Freins 17% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 17% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 8% de toutes les plaintes
- 6 Frein de stationnement 8% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Sièges : 2 plaintes (17 % du total).
- Freins : 2 plaintes (17 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 2 plaintes (17 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 2 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When applying the abs brakes in wet weather at about 35mph, the vehicle brakes locked up, causing an accident.
During normal braking condition, the brake release and the vehicle surged forward, then abs light comes on, resulting in long stopping distance. Tt
Cable broke that holds the spare tire to vehicle under carriage. This occurred while owner was attempting to hook wiring from trailer to truck. Please describe details.
Had just taken off from a stop light when driver's seat collapsed backwards. Had no prior warning of a problem. Managed to pull over and checked seat out. Could not get seat to relatch/lock. Part was broken.
Seatbelt will not pull out. You can not buckle up in the passenger's side seat.
Windshield wipers will intermittently fail during operation or will not come on at all due to a defective electric module. Vehicle not included in recall 98v15000 due to vin although it had the same defect.
Ongoing / intermittent problem with windshield wipers failing to work properly. Dealer / manufacturer notified, and informed consumer that vehicle was not part of recall due to vin .
Consumer contacted the dealer in reference to recall 96e010. Dealer replaced parts on 3/22/96. However, passenger's seat broke again in the reclining position. Dealer refused to replace parts.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de K1500 compte 9 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC K1500 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : sièges, freins, visibilité. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), accélération involontaire (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC K1500 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC K1500 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.