AI DamageGMC K1500 1994 : problèmes fréquents
GMC K1500 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 20, le plus souvent pour visibilité et sièges. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 20
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 30% de toutes les plaintes
- 2 Sièges 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 20% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 15% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- Visibilité : 6 plaintes (30 % du total).
- Sièges : 4 plaintes (20 % du total).
- Freins : 4 plaintes (20 % du total).
- Éclairage extérieur : 3 plaintes (15 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 20 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 6 | 0 | 0 |
| Sièges | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Windshield wiper motor fails to operate intermittently. Gmc refuses to repair under the product defect notice.
Windshield wipers perform erraticly, not responding or quitting without any warning. Manufacturer has been aware of problem, and has issued a technical service bulletin. Please describe details.
Recliner of the driver's side seat broke while traveling on highway. Also, windshield wipers come on intermittently. Dealership is aware of problem.
Brake light switch isn't operable. Brake lights are not seen when consumer applies brakes. Switch has been replaced 5 times, plus 1 recall.
Abs system is working intermittently. Consumer had contacted the manufacturer, and they can't determine the cause of the problem.
Recall component failed prior to recall notice (g98065-s). Mjs
Seat on the passenger's side moves back and forth an the track, and is very hard to lock in place. Once the seat is locked in place, it wiggles. The prolbem has been reported to the dealer. The seat has not been fixed.
Brake switch contacts failed causing brake failure and resulting in vehicle to go into ditch from loss of control with damages to vehicle. Mjs.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 257e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de K1500 compte 9 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 20, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC K1500 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, sièges, freins. Total des plaintes : 20. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (10%), défaillance des freins (5%), hésitation à l’accélération (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC K1500 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC K1500 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.