GMC Pick UP 2002 : problèmes fréquents

GMC Pick UP 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour freins et frein de stationnement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 40% de toutes les plaintes
2 Frein de stationnement 20% de toutes les plaintes
3 Ceintures de sécurité 20% de toutes les plaintes
4 Direction 20% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 2 plaintes (40 % du total).
Frein de stationnement : 1 plaintes (20 % du total).
Ceintures de sécurité : 1 plaintes (20 % du total).
Direction : 1 plaintes (20 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins2 · 40%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 20%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	2	0	0
Frein de stationnement	1	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Direction	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact stated that the seat belt became lodged into the locking mechanism and the contact was unable to remove the child from the child seat. The manufacturer was not made aware of the failure. The vin was not available.
Ceintures de sécurité · 2011-12-21 · plainte NHTSA n° 10440863
I found that the parking brake would not hold the vehicle when it was set while launching my boat on the slope of a boat ramp. This could cause injury or damage if the vehicle rolled while someone was behind the vehicle when it began rolling.
Frein de stationnement · 2005-11-04 · plainte NHTSA n° 10141801
While driving brakes failed without applying pressure to the brake pedal.
Freins · 2003-06-06 · plainte NHTSA n° 10022586
Brakes failed while driving at 70 mph. Brake lines rubbed against the steering column and ruptured. This resulted in loss of brake fluid.
Freins · 2003-06-03 · plainte NHTSA n° 10022156

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20033
20051
20111

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Pick UP compte 11 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Pick UP 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, frein de stationnement, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (40%), véhicule qui roule seul, frein de parking (20%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Pick UP 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Pick UP 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.