AI DamageHarley-Davidson Flhrc 2007 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Flhrc 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 29% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 3 Freins 21% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 7 Direction 7% de toutes les plaintes
- 8 Structure 7% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (29 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (29 % du total).
- Freins : 3 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The electronic cruise control on the 2007 harley davidson road king flhr failed to disengage after front and rear brakes were applied causing loss of control of motorcycle in a turn causing a crash and severe injuries to rider.
Tl* the contact owns a 2007 harley-davidson flhrc. The contact stated that when the rear brakes had been applied several times they failed to engage and functioned randomly. The dealer was notified of the failure, provided a cover for the brake fluid reservoir but did not provide a diagnosis to prevent the failure.
I have not moved, and have had my motorcycle serviced at the dealer when it was 2 weeks old due to a shake caused by loose spokes of the rear wheel, as well as a new rear tire 2 years ago.
It start about a year ago, my bike then had 25,000 mile on it. It was getting hard to start after the motor was warm. I change the spark plugs, spark plug cables, ignition coil and battery and its was still hard to start.
As this happened the bike lurched violently and was difficult to control. I was able to slow and pull to the side of the road without crashing. Upon inspection the bolts tore up the rear wheel hub, the sprocket, and the swing arm. I was lucky that the back tire didn't lock up and cause me to lose control.
Tl* the contact owns a 2007 harley davidson road king. The contact stated the burning fumes emitted from the engine compartment. After inspecting the motorcycle he noticed that three different wire harness melted. The vehicle was taken to the dealer who was unable to diagnose the failure.
200 miles later, on my way home, the front tire blew at 70mph. After nearly crashing I managed to get the bike to come to a stop. After receiving a tow I called david alari, the dealer who sold and installed the tires. All I wanted was my money back for the front tire and reinstallation ($256).
I have an independent evaluation that confirms my complaint. Harley-davidson refuses to correct this warranty issue.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 551e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Flhrc compte 6 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Flhrc 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, freins. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (7%), cognement, grincement ou autre bruit (7%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Flhrc 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Flhrc 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.