AI DamageHarley-Davidson Flhtc 2007 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Flhtc 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 43% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 36% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 5 Freins 7% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 7% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (43 % du total).
- Transmission : 5 plaintes (36 % du total).
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (14 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (7 % du total).
- Freins : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The tire pressure was checked to proper inflation 30 minutes before the blowout and accident occurred. The rider suffered a brain conclusion with minor hemorrhaging, a broken collarbone, and broken bones in the right foot.
Tl* the contact owns a 2007 harley-davidson flhtc. While riding 75-80 mph, an abnormal noise emitted from the transmission. The dealer diagnosed that the transmission needed to be replaced. The motorcycle was repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 60,000.
The brake line blew out when the rear brake was applied. There was no warning. After doing research, I found this to be a common problem.
Tl* the contact owns a 2007 harley davidson flhtc. The contact stated that while driving at 9 mph, the brake lamp failed to activate when the brake pedal was depressed. The contact mentioned that the brake lamp switch was melted.
When switch to high beam all lights go out because the 15 amp fuse will blow.
The contact stated his exhaust pipe turned red after overheating. The over heating is caused by the exhaust pipe and cylinder head. The dealer is waiting for approval from the regional manager to make the repairs. The failure mileage was 2,800.
The cpk unit went out and leaked oil everywhere after one month. The front part of this unit, which was inside the motor, was damaged. The dealership said something had to have hit it. Instead of tearing down the motor to find out what hit it they just replaced it.
There is an excessive amount of noise and vibration that comes from the transmission in 5th and 6th gear. I put in heavy 75-90 gear oil and it got a little quieter. Now it seems hd has put in an isolated drive system in there 08 touring models as standard equipment.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 551e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Flhtc compte 5 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Flhtc 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, éclairage extérieur. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (14%), pneus : hernies, éclatements (14%), fuite ou consommation d’huile (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Flhtc 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Flhtc 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.