Honda CR-V 1997 : problèmes fréquents

Honda CR-V 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 108, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 108
avec accident: 9

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
2 Airbags 25% de toutes les plaintes
3 Sièges 8% de toutes les plaintes
4 Pneus 8% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
7 Transmission 5% de toutes les plaintes
8 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 31 plaintes (29 % du total).
Airbags : 27 plaintes (25 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Sièges : 9 plaintes (8 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Pneus : 9 plaintes (8 % du total).
Régulation de vitesse : 9 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : intégrale (4WD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 108 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant13 · 12%
voyants, témoin moteur6 · 6%
témoin d’airbag5 · 5%
ceintures de sécurité4 · 4%
ne démarre pas3 · 3%
pneus : hernies, éclatements3 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 2%
phares et feux arrière2 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 2%
bugs multimédia ou écran2 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	31	0
Airbags	27	5
Sièges	9	3
Pneus	9	0
Régulation de vitesse	9	0
Moteur et refroidissement	6	0
Transmission	5	0
Ceintures de sécurité	5	0
Direction	4	1
Moteur	3	0
Freins	3	2
Suspension	3	1
Visibilité	3	0
Éclairage extérieur	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I was driving on a major road when the accident occured. I had stopped on a traffic light, but when I resumed driving, my car could not stop when I tried to slow down or braked. As the brakes accelarated, and I was going to hit the cars in front of me, I swung to a curb and lost consciousness temporary.
Direction · accident · 2014-12-18 · plainte NHTSA n° 10667188
Upon impact air bag did not deploy, and the seatback broke. Vehicle was totalled.
Airbags · accident · 1999-05-19 · plainte NHTSA n° 838191
Vehicle skidded around corner & started swerving on dry road. Went across the left side of road & plowed into dirt & jumped up & flipped over on fence pole & flipped over again.
Suspension · accident · 1998-02-20 · plainte NHTSA n° 821588
Consumer was driving at approx 25 mph was rearended by another vehicle which was driving at approx 55mph.driver's seat broke , fell back on top of daughter which was sitting behind her. This defect could result in injuries.
Sièges · accident · 1997-11-14 · plainte NHTSA n° 819061
When applying the abs brakes in a sudden stop, the vehicle brakes locked up, causing an accident.
Freins · accident · 1997-07-15 · plainte NHTSA n° 814232
The contact stated while driving approximately 35 MPH, the SRS warning light illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 168,470.
Airbags · 2022-06-01 · plainte NHTSA n° 11467027
The contact stated that the driver's and passenger's front seat belts failed to unlatch from the buckle. The vehicle was not yet taken to a dealer. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 200,000.
Ceintures de sécurité · 2020-12-02 · plainte NHTSA n° 11377555
The driver's side visor is too long, as in, it obstructs view of traffic lights.
Visibilité · 2019-09-13 · plainte NHTSA n° 11255315

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19978
19988
19996
20006
200110
200218
20036
20048
20052
20071
20081
20091
20101
20112
20143
20151
20164
20173
20182
20192
202013
20211
20222

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 391e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de CR-V compte 503 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 108, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda CR-V 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, sièges. Total des plaintes : 108. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (12%), voyants, témoin moteur (6%), témoin d’airbag (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda CR-V 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Honda CR-V 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.