AI DamageHonda CR-V 2019 : problèmes fréquents
Honda CR-V 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1 107, le plus souvent pour anticollision avant et direction. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 196. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1 107
- avec accident
- 31
- Bulletins techniques (TSB)
- 196
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 27% de toutes les plaintes
- 2 Direction 18% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 13% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 7 Freins 9% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 7% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 299 plaintes (27 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Direction : 198 plaintes (18 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 164 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 37.
- Carburant/propulsion : 143 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Circuit de carburant : 120 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 10 plaintes
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 107 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 299 | 7 | 7 |
| Direction | 198 | 2 | 0 |
| Système électrique | 164 | 2 | 37 |
| Carburant/propulsion | 143 | 2 | 5 |
| Circuit de carburant | 120 | 0 | 25 |
| Moteur | 112 | 3 | 14 |
| Freins | 100 | 9 | 42 |
| Airbags | 79 | 12 | 12 |
| Communication | 38 | 1 | 0 |
| Visibilité | 26 | 1 | 32 |
| Structure | 24 | 5 | 8 |
| Maintien de voie | 24 | 0 | 2 |
| Transmission | 20 | 4 | 2 |
| Régulation de vitesse | 15 | 1 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I own a 2019 Honda CR-V and have repeatedly experienced brake-system warning lights, starting problems, a hard brake pedal and unexpected braking/deceleration. I repeatedly reported these concerns to East Coast Honda, asked them to inspect the brakes, and showed photos/videos of warning lights, but many of my…
The contact stated that the side air bags did not deploy. The contact stated that the police were called and wrote a report. The contact stated that there were no injuries. The vehicle was towed to an impound lot. The manufacturer was not informed of the failure. The failure mileage was 53,519.
The driver seatbelt failed to lock when rear end collision occurred and drivers face slammed into steering wheel. The steering wheel airbag failed to deploy when the car rear ended the vehicle in front of them. Drivers safety was jeopardized and now has severe concussion.
Engine RPM surged while nose- in parking with foot on brake, causing vehicle to unexpectedly jump the parking barrier and hit a steel sign post, incurring $3,300 cosmetic damage to left front of vehicle. Pressed harder on brake to stop. Cost estimate obtained, complaint filed with American Honda.
The contact had a broken left hand, 3 broken ribs, seatbelt injury, partial lumbar herniation, and left shin was bruised and had an open wound. The front passenger left the scene and did not receive medical treatment until the following day, they suffered a broken right wrist.
Car stops suddenly on highway, going into, "limp mode." All dash warning lights came on. Rich emissions. VTM-4 issue. This is an ongoing issue with CR-Vs, yet manufacturer has issues no solution, clearly opting to work each situation independently.
My brakes are electronically controlled due to it having an electric brake booster and AEB, radar cruise control and more. I could have been killed. HONDA DIDNT CARE, made me take the car with no brakes.
Vehicle has had phantom braking and accelerations, occurrences of "Christmas tree dashboard" with all system alerts going off - have been intermittent, far between and unsure how to go about presenting to dealership or auto repair due to this - however THIS OCCURRED TODAY AND CAUSED A COLLISION/ ACCIDENT!
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 25e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 1 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CR-V compte 631 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 1 107, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, and/or misfire. In some cases, DTCs P0300 through…
- Owner Notification Letter - Honda has developed software updates to the Honda Sensing system to enhance…
Owner Notification Letter - Honda has developed software updates to the Honda Sensing system to enhance driver experience by modifying the circumstances when the advanced driver assist system (ADAS) decelerates the…
- Dealer Message - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may…
Dealer Message - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, misfire, and/or DTCs P0300 through P0304 stored.
- Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which…
Service Bulletin - Under certain conditions, the cylinder head gasket effectiveness may be reduced which may cause vehicles to experience overheating, coolant loss, misfire and/or DTCs P0300 thru P0304 stored.
- Service Bulletin - American Honda has identified a condition that may affect Collision Mitigation Braking…
Service Bulletin - American Honda has identified a condition that may affect Collision Mitigation Braking System (CMBS) operation. Due to software programming issues of the Advanced Driver Assistance System (ADAS)…
- Service Bulletin - Honda has developed software updates to the Honda Sensing system to enhance driver…
Service Bulletin - Honda has developed software updates to the Honda Sensing system to enhance driver experience by modifying the circumstances when the advanced driver assist system (ADAS) decelerates the vehicle or…
- Dealer Message - Due to software programming issues of the Advanced Driver Assistance System (ADAS),…
Dealer Message - Due to software programming issues of the Advanced Driver Assistance System (ADAS), unexpected vehicle deceleration may occur.
- Service Bulletin - Oil leak at timing chain tensioner inspection cover due to possible insufficient…
Service Bulletin - Oil leak at timing chain tensioner inspection cover due to possible insufficient sealant adhesion on inspection cover.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2022 Accord FHEVs, as well as 2017-2022 CR-V 1.5Ls (no 2.4L), & 2020-2022 CR-V FHEVs with a customer complaint of the Malfunction Indicator Light (MIL) on with the DTC P030X…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2022 Accord 1.5Ls (no 2.0L) & FHEVs, as well as 2017-2022 CR-V 1.5Ls (no 2.4L), & 2020-2022 CR-V FHEVs with a customer complaint of the Malfunction Indicator Light (MIL) on with the…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2020 Accords, 2016-2020 Civics, 2017-2020 CR-Vs, & 2018-2020 Odysseys that have been diagnosed to be in need of the low-pressure fuel pump, fuel strainer, fuel meter or fuel tank…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2020 Accords, 2016-2020 Civics, 2017-2020 CR-Vs, & 2018-2020 Odysseys that have been diagnosed to be in need of the low-pressure fuel pump, fuel strainer, fuel meter or fuel tank…
La NHTSA recense 196 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda CR-V 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, direction, système électrique. Total des plaintes : 1 107. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (20%), circuit carburant, odeur d’essence (8%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda CR-V 2019 ?
La NHTSA recense 196 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda CR-V 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.