AI DamageHonda Insight 2022 : problèmes fréquents
Honda Insight 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 33, le plus souvent pour anticollision avant et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 13. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 33
- Bulletins techniques (TSB)
- 13
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 42% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 3 Freins 15% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 5 Direction 6% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 7 Maintien de voie 6% de toutes les plaintes
- 8 Structure 6% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 14 plaintes (42 % du total).
- Système électrique : 11 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Freins : 5 plaintes (15 % du total).
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (9 % du total).
- Direction : 2 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · hybride · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 33 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 14 | 0 | 0 |
| Système électrique | 11 | 0 | 1 |
| Freins | 5 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 1 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 0 | 0 | 10 |
| Équipement | 0 | 0 | 2 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The center infotainment touchscreen registers inputs on its own when no one is touching it, opening menus, changing selections, and switching screens and radio stations. This distracts the driver while the vehicle is moving and can interfere with the backup camera display and navigation.
The vehicle began shaking when I was driving and even stopped in the roadway several times. Honda has inspected and attempted to repair the vehicle but multiple people have indicated that the issue cannot be resolved and was sold to me as a faulty vehicle.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the Forward Collision Avoidance system independently activated, and the vehicle shuddered abnormally. No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to a dealer to be diagnosed; however, the cause of the failure was not yet determined.
The contact stated that while shifted into reverse, the rear-view camera failed to display a clear view image on the screen. No warning lights were illuminated. The contact stated that the center display made random selections without the screen being touched.
Driving down from the mountains the car started losing power. I took the car to the dealership on Monday. I was then advised that there was not an issue they could they could find. A few months later the car would not start.
The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer. The dealer was contacted through voicemail. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 50,400.
It also has the blind spot detection go off when there’s no one next to me (or a highway barrier) Both of these instances have happened numerous times since I’ve had my car. It’s only been 3 years and 25k miles. The problem started as soon as 2-3 months in
While I was going 5-10mph over a railroad crossing, the steering wheel airbag deployed as my front tires went over the grade crossing. The airbag also went left instead of straight. My hand is bruised and it sounded like a gunshot went off in my vehicle. After the deployment, the vehicle was still driveable.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 041e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 50 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Insight compte 38 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 33, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - The MIL is on with P0461 (Fuel Level Sensor (Fuel Gauge Sending Unit) Circuit…
Service Bulletin - The MIL is on with P0461 (Fuel Level Sensor (Fuel Gauge Sending Unit) Circuit Range/Performance Problem). During refueling, the vehicle is unable to recognize the event during wakeup mode or if the…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for any & all 2018-2022 Accord Hybrids, 2020-2022 CR-V Hybrids & 2019-2022 Insights that match the criteria listed below. Qualifiers AHM is interested ONLY if the vehicle meets the following…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for any & all 2018-2022 Accord Hybrids, 2020-2022 CR-V Hybrids & 2019-2022 Insights that match the criteria listed below. AHM is interested ONLY if the vehicle meets the following requirements: 1…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for any & all 2018-2022 Accord Hybrids, 2020-2022 CR-V Hybrids & 2019-2022 Insights that match the criteria listed below.
- "Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for any & all 2018-2022 Accord Hybrids, 2020-2022 CR-V Hybrids & 2019-2022 Insights that match the criteria listed below. Qualifiers AHM is interested ONLY if the vehicle meets the following…
- Service bulletin - Booming or rumbling through the speakers
ANC microphone insulating foam is damaged or folded over.
La NHTSA recense 13 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Insight 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, système électrique, freins. Total des plaintes : 33. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (36%), bugs multimédia ou écran (18%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Insight 2022 ?
La NHTSA recense 13 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Insight 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.