AI DamageHonda Insight 2019 : problèmes fréquents
Honda Insight 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 99, le plus souvent pour anticollision avant et circuit de carburant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 45. Vidéos de réparation sur YouTube : 4. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 99
- avec accident
- 12
- Bulletins techniques (TSB)
- 45
- Vidéos de réparation YouTube
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 17% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 15% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Freins 12% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 6% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 17 plaintes (17 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Circuit de carburant : 15 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Système électrique : 14 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Freins : 12 plaintes (12 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 9 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · hybride · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- à variation continue (CVT)cité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 99 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 17 | 4 | 3 |
| Circuit de carburant | 15 | 0 | 2 |
| Système électrique | 14 | 2 | 18 |
| Freins | 12 | 5 | 0 |
| Carburant/propulsion | 9 | 0 | 0 |
| Airbags | 8 | 4 | 0 |
| Moteur | 7 | 0 | 1 |
| Maintien de voie | 6 | 1 | 0 |
| Visibilité | 5 | 0 | 3 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 3 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 1 | 1 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
It is unknown if the backup camera was visible since attempts were being made to try to stop the car. Not much time was allowed.
All of a sudden my car lurched forward damaging my friends garage door and the foundation of her house. I had zero control of the car at that point. I plan on notifying Honda. There were no warning lights, or messages prior to this disaster.
The brakes failed and the yellow light that comes on as you are approaching another vehicle failed to come on along with the car not slowing down. The drivers foot was on the brake but the car wasn’t stopping. This caused the driver to rear end another vehicle causing a car crash.
The contact stated that while the Honda Insight driver was driving approximately 65 MPH with the Forward Collision Avoidance: Adaptive Cruise Control activated, the vehicle crashed into the rear of another vehicle.
And the air bags did not deploy causing my head to hit the driver side pillar and i have shoulder and lower back pain and right knee pain
Was in a car accident costing $7,000 idamage and the airbags didn't deploy. Hit my head on driver door window. Dealer said they replaced the srs harness. The structure was damaged so the airbags should have deployed.
There were no warning lights illuminated. The air bags did not deploy. A police report was filed with york maine police department under filed 9yrk-200-ac. There were no reported injuries or medical attention provided.
Its repair record states “HIGH CIRCUIT VOLTAGE” at terminal #2 and “FOUND PIN MELTED IN FUEL PUMP ASSEMBLY.” The dealer replaced the complete fuel-pump assembly at no charge. A dealership representative later told me their mechanic had accidentally caused the melted-pin condition during the earlier recall work.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 588e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Insight compte 38 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 99, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - The ACC system error message comes on while driving when outside temperatures are…
Service Bulletin - The ACC system error message comes on while driving when outside temperatures are low/near freezing due to snow and ice getting stuck to the front of the millimeter wave radar. This can cause DTC…
- Service News - If an Adaptive Cruise Control System Problem comes back on when the vehicle is driven in…
Service News - If an Adaptive Cruise Control System Problem comes back on when the vehicle is driven in freezing conditions, inform the customer it is likely due to snow or ice buildup on the radar. Advise the customer…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for any & all 2018-2022 Accord Hybrids, 2020-2022 CR-V Hybrids & 2019-2022 Insights that match the criteria listed below. Qualifiers AHM is interested ONLY if the vehicle meets the following…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
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- Service Bulletin - (Repair Procedure Revision) Due to swelling of the fuel pump motor impeller, the fuel…
Service Bulletin - (Repair Procedure Revision) Due to swelling of the fuel pump motor impeller, the fuel pump may seize and stop working. If this occurs, the check engine light may be displayed with DTC P0087 (Fuel…
- Service Bulletin - (Repair Procedure Revision) Due to swelling of the fuel pump motor impeller, the fuel…
Service Bulletin - (Repair Procedure Revision) Due to swelling of the fuel pump motor impeller, the fuel pump may seize and stop working. If this occurs, the engine may not start, or the engine could stall while…
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Service bulletin - On February of 2022, the 3G network will no longer support the in-vehicle services that the vehicle has previously supported. As of August 23, 2022, the Product Improvement Campaign has ended. The…
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"Notice - Our records indicate that a PRODUCT IMPROVEMENT UPDATE has not been completed on this vehicle (Vehicle Identification Number [VIN NUMBER]). The date for updating vehicles was extended from February 22, 2022…
- Service bulletin - Booming or rumbling through the speakers
ANC microphone insulating foam is damaged or folded over.
- Service bulletin - There is a rattling coming from the front of the vehicle
The rubber damper cap(s) are faulty.
La NHTSA recense 45 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Insight 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, circuit de carburant, système électrique. Total des plaintes : 99. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (14%), circuit carburant, odeur d’essence (10%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Insight 2019 ?
La NHTSA recense 45 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Insight 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.