AI DamageHonda Odyssey 2022 : problèmes fréquents
Honda Odyssey 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 141, le plus souvent pour système électrique et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 131. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 141
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 131
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 26% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 21% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 7 Freins 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 37 plaintes (26 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 23.
- Anticollision avant : 29 plaintes (21 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 15 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Transmission : 14 plaintes (10 % du total).
- Visibilité : 11 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 20.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 10 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 141 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 37 | 0 | 23 |
| Anticollision avant | 29 | 4 | 0 |
| Moteur | 15 | 0 | 4 |
| Transmission | 14 | 0 | 0 |
| Visibilité | 11 | 0 | 20 |
| Airbags | 10 | 1 | 0 |
| Freins | 9 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 16 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 4 | 1 | 0 |
| Sièges | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 54 |
| Prévention de recul | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle Make/Model/Year: 2022 Honda Odyssey Date of Incident: 5-1-25 Mileage at Incident: 30,000 Summary of Incident: While my 2022 Honda Odyssey was fully stopped in traffic with my foot firmly on the brake pedal, the vehicle unexpectedly lurched forward and struck the car in front of me.
The contact stated that the glass on the driver’s side rear-view mirror was shaking abnormally while driving. The dealer was contacted; however, the vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 39,000.
The contact stated that while coming to a stop, the vehicle unexpectedly stalled without warning, requiring a manual restart. On multiple occasions, the engine failed to crank initially, requiring several attempts before successfully restarting.
3rd row Magic seat malfunction. Metal is bending/ Flaring out of place allowing ball/wire to slip so car can not unlatch seat from floor and fold.
The dealer said there was significant rust due to the leaking of the seals around the latch and controller unit. here isa link that says this problem actually goes back to 2018-2024 odysseys.
I have pictures, but come to find out 2018-2024 odysseys have rear shocks that come apart at the top weld. The shock never got painted originally and they rot under the rubber boot and cause the shock to come apart into two pieces. Which causes the rear of the van to become “loose” I. Turns and bumps .
The vehicle was taken to a dealer, where the failure was identified as a defective driver’s side rear coil spring that required replacement; however, the part was on backorder. The vehicle was not repaired and remained in the dealer's possession. The manufacturer was notified of the failure, and a case was filed.
The vehicle was taken to the dealer, who determined that the rear coil springs and shocks needed to be replaced; however, the parts were on back order. The vehicle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 447e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Odyssey compte 312 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 141, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Accords, 2022-2025 Civics & Odysseys with a customer complaint of a detached or loose rearview mirror bracket/slug from the windshield. Failure between the mount spring and…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Accords, 2022-2025 Civics & Odysseys with a customer complaint of a loose or detached rearview mirror bracket/slug from the windshield. To better understand the cause of this…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Accords, 2022-2025 Civics & Odysseys with a customer complaint of a loose or detached rearview mirror bracket. To better understand the cause of this condition, AHM would like…
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engaging, your vehicle may not automatically restart.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2020-2022 Odysseys with a customer complaint of the power sliding door not opening or closing under its own power. To better understand the cause of this condition, AHM would like to…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2020-2022 & 2024 Odysseys with a customer complaint of the power sliding door not opening or closing under its own power. To better understand the cause of this condition, AHM would like…
- Service Bulletin - MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service Bulletin - The MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service NewsDue to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American…
Service NewsDue to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American Honda’s Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) On-Board Diagnostic monitors are now included in the…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2024 Odysseys with a customer complaint of front damper squeaking or creaking noise while driving over bumps. The noise maybe more pronounced while driving slowly over small bumps…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2024 Odysseys with a customer complaint of the fuel door not opening when pressed. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to…
- Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly…
Service Bulletin - Due to variations in the purge control solenoid valve spring, the valve wears unevenly and intermittently sticks. This may result in setting DTC P0441 (Evaporative Emission (EVAP) System Purge Flow…
La NHTSA recense 131 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Odyssey 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, anticollision avant, moteur. Total des plaintes : 141. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (12%), bugs multimédia ou écran (7%), cale en roulant (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Odyssey 2022 ?
La NHTSA recense 131 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Odyssey 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.