AI DamageHonda Pilot 2022 : problèmes fréquents
Honda Pilot 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 168, le plus souvent pour anticollision avant et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 93. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 168
- avec accident
- 7
- Bulletins techniques (TSB)
- 93
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 27% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 23% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 21% de toutes les plaintes
- 4 Freins 12% de toutes les plaintes
- 5 Maintien de voie 11% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 45 plaintes (27 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 39 plaintes (23 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 38.
- Moteur : 36 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Freins : 20 plaintes (12 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Maintien de voie : 19 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 168 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 45 | 2 | 0 |
| Système électrique | 39 | 3 | 38 |
| Moteur | 36 | 1 | 3 |
| Freins | 20 | 3 | 0 |
| Maintien de voie | 19 | 0 | 0 |
| Transmission | 17 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 11 | 4 | 2 |
| Carburant/propulsion | 9 | 0 | 0 |
| Structure | 7 | 0 | 9 |
| Direction | 7 | 0 | 5 |
| Prévention de recul | 6 | 2 | 0 |
| Suspension | 6 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 13 |
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There were no warning lights illuminated during the failure. The contact had made three other stops prior to the crash. There was no injury sustained. The air bags deployed as needed. A Police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot.
There were no warning lights illuminated. The driver was not injured but sought medical attention at the hospital and was treated for three days. A police report was filed. The air bags did not deploy. The vehicle was towed to a tow lot.
Additionally, related electrical systems including the dashboard infotainment system & the integrated USB charging ports have malfunctioned. The vehicle & its components are available for inspection upon request. 2.How was your safety or the safety of others put at risk? The vehicle experienced unintended motion.
I was slowly pulling into a parking space directly in front of a dance studio with a large floor-to-ceiling window. There were four children and a dance instructor standing inside near the window. As I was coming to a stop to park, my foot was on the brake.
The entire event felt like a loss of braking and control, with both the brake system and gear selector failing to function as intended. This was a sudden and dangerous incident that could have caused serious injury.
The car accelerated brakes did not work or did not function. The. “Brakes “word (brown color ) flashed 2 x. I was going to work I parked on the upper level of the parking structure. AS I was doing rear parking I adjusted the car forward to align with the parking slot .
The contact was recently in reverse (R) backing up an alley at 3 MPH when the rear view camera failed. The contact crashed into a concrete bollard and dented the rear left fender behind the rear left wheel well. The manufacturer was not made aware of the issue. The failure mileage was approximately 20,000.
The engine started making a very noticeable knocking sound, (obviously a rod knock). We immediately parked the vehicle until it could be towed to a Honda dealer. The dealership confirmed it was rod knock, and suggested we put a new short block engine in.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 390e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pilot compte 560 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 168, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the…
Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the phone remains in the correct position on the charger due to software specifications that can cause some phones to…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022-2025 Passport Blacks, TrailSports & 2019-2022 Pilots with a customer complaint of the taillight and/or brake light being inoperative. Vehicles may also have the A6 10A or C27 7.5A…
- Service Bulletin - One or more accessory running board lights are flickering or not working due to a…
Service Bulletin - One or more accessory running board lights are flickering or not working due to a faulty running board light assembly.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022 Pilots with a customer complaint of steering gearbox noise while turning or going over a bump. Customer may also notice that the steering feels loose. To better understand the cause…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022-2024 Pilots & Passports with a customer complaint of the center display flickering, or flashing. To better understand the cause of this condition, AHM would like to collect…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2022-2023 Pilots & Passports with a customer complaint of the center display flickering, or flashing. To better understand the cause of this condition, AHM would like to collect…
- Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear…
Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear differential pump motor connector area that corrodes the terminals.
- Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the…
Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the phone remains in the correct position on the charger.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2020-2021 Civics, 2020-2022 CR-Vs, 2022-2023 Pilots & Passports with a customer complaint of the center display flickering, flashing, or frozen (Civics and CR-Vs only). To better…
- Service Bulletin - Drivers are experiencing screeching, squeaking, rubbing, or scraping from the rear…
Service Bulletin - Drivers are experiencing screeching, squeaking, rubbing, or scraping from the rear wheel area due to rocks are getting caught between the rear brake disk and splash guard.
- Service Bulletin - MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service Bulletin - The MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
La NHTSA recense 93 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Pilot 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, système électrique, moteur. Total des plaintes : 168. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (17%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (15%), vitres, toit ouvrant (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Pilot 2022 ?
La NHTSA recense 93 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Pilot 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.