Honda Ridgeline 2012 : problèmes fréquents

Honda Ridgeline 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 24, le plus souvent pour airbags et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 24

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 58% de toutes les plaintes
2 Structure 17% de toutes les plaintes
3 Direction 8% de toutes les plaintes
4 Système électrique 4% de toutes les plaintes
5 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
6 Moteur 4% de toutes les plaintes
7 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes
8 Ceintures de sécurité 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 14 plaintes (58 % du total).
Structure : 4 plaintes (17 % du total).
Direction : 2 plaintes (8 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (4 % du total).
Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (4 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,5 L · essence · 6 cyl.
automatique, 5 rapports

Transmission : intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 24 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur2 · 8%
rouille, corrosion1 · 4%
ceintures de sécurité1 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 4%
direction ou direction assistée1 · 4%
vitres, toit ouvrant1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Airbags	14	0	0
Structure	4	0	0
Direction	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0	0
Moteur	1	0	0
Carburant/propulsion	1	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Sièges	1	0	0
Freins	1	0	0
Roues	1	0	0
Autre	2	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Because of well known water intrusion into the cabin from the firewall, over time the seat risers rust away, and then the compromised metal breaks, at which point the front of the seat is no longer bolted into the floor board. The seat swings backward uncommanded, and may is likely to startle driver, and cause crash.
Ceintures de sécurité · 2025-05-03 · plainte NHTSA n° 11658675
1. Left Rear Cam Bolt Seized, YES 2. This will not allow for any movement to have tires probably aligned. 3. Yes, I have documentation available upon request 4. No 5.
Direction · 2023-10-10 · plainte NHTSA n° 11549158
After returning from a short trip to the local convenience store smoke was observed coming from under the hood and also into the cabin as the truck was entering the driveway. Driver immediately opened the hood and witnessed that the engine was smoking and on fire.
Système électrique · 2022-10-04 · plainte NHTSA n° 11487806
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V430000 (Structure) however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The dealer and manufacturer were made aware of the issue.
Structure · 2022-09-30 · plainte NHTSA n° 11487288
Roof Garnish Molding itâs pop ups two times and i change everything new but my concern is when i drive in the highway or interstate that part can blow off to the air and can cause an accident. Last time I went to the dealership was 07/01/2022. Thatâs my concern. Thank you.
Structure · 2022-07-04 · plainte NHTSA n° 11472293
Abs and vsa lights come on intermittant at which time the vehicle cannot be shifted out of park. Pumping the brake allows shift but lights stay on, then sometimes just flash off and stability control and abs resume operation. Can be dangerous on a sudden stop or high speed turn.
Contrôle de stabilité (ESP) · 2019-05-10 · plainte NHTSA n° 11206829
Third brake light panel (above rear window) blew off at 75 mph. In checking online, this has happened to many other ridgeline trucks.
Structure · 2019-03-28 · plainte NHTSA n° 11192134
2012 honda ridgeline sport. Consumer writes requesting a status update on drivers front airbag inflator recall. The consumer stated a reasnable amount of time had exceeded for the recall to be completed. The consumer would like an update.
Airbags · 2017-05-15 · plainte NHTSA n° 10980571

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20152
201614
20171
20192
20223
20231
20251

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 585e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Ridgeline compte 106 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 24, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Ridgeline 2012 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, structure, direction. Total des plaintes : 24. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (8%), rouille, corrosion (4%), ceintures de sécurité (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Ridgeline 2012 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Honda Ridgeline 2012 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.