AI DamageHonda Ridgeline 2023 : problèmes fréquents
Honda Ridgeline 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 130, le plus souvent pour éclairage extérieur et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 64. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 130
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 64
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 30% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 8% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Prévention de recul 6% de toutes les plaintes
- 7 Direction 6% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 39 plaintes (30 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Moteur : 22 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Système électrique : 18 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 12.
- Anticollision avant : 11 plaintes (8 % du total).
- Transmission : 11 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 9 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 130 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 39 | 0 | 4 |
| Moteur | 22 | 0 | 6 |
| Système électrique | 18 | 0 | 12 |
| Anticollision avant | 11 | 0 | 0 |
| Transmission | 11 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 8 | 0 | 4 |
| Direction | 8 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 1 | 7 |
| Structure | 4 | 0 | 8 |
| Visibilité | 3 | 0 | 18 |
| Maintien de voie | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving up a slope at various speeds, the vehicle would hesitate to accelerate as intended while the accelerator pedal was depressed. The brake warning light illuminated.
I own a 2023 Ridgeline with an abnormal clunking noise from front right side and occasional steering wheel vibration at highway speeds. Clunking noise most noticeable when driving on bumpy dirt roads, typically at low speeds 10-25 MPH. I am estimating the problem became noticeable at about 35,000 miles.
Auto shut off and restart will shut the engine off at a red light or intersection but then it tries to restart but the stalls the engine. I have to shift it quickly into park and restart the engine with several cars behind me. This is a safety hazard. This has happened multiple times.
Complete electrical system shutdown while stopped in traffic, loss of power steering/brakes capability, all doors automatically locked with no emergency flasher capability. Vehicle became a hazard. Occurred twice. TSB-23-008 software update performed in 2024 but problem persists.
While driving on the highway, the vehicle unexpectedly entered limp/fail-safe mode and experienced a significant loss of power and acceleration. This created a potentially dangerous situation because I was unable to accelerate normally while traveling with highway traffic.
Vehicle has significant rusting on the suspension & can be inspected upon request. The rust will deteriorate the suspension’s capacity to support the vehicle, creating a dangerous hazard for others and myself on the road.
I was about to make a left onto [XXX] from Coliseum and stalled. I had to wave people around me because I was unable to immediately restart the vehicle. In the two weeks preceeding this incident, the system seemed to act up quite a bit more and began thinking about replacing the vehicle.
The connecting rod bearing in cylinder one broke causing catastrophic engine failure. It has been inspected by a Honda dealer. The check engine light started flashing after the rod broke making me lose power in the vehicle at an intersection.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 480e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Ridgeline compte 130 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 130, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the…
Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the phone remains in the correct position on the charger due to software specifications that can cause some phones to…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, and Ridgelines with a customer complaint of the brake pedal sticking or slow to return. This may result in delayed acceleration, dragging noise, or all 3…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, and Ridgelines with a customer complaint of the brake pedal sticking or slow to return. This may result in delayed acceleration, dragging noise, or brake…
- Service Bulletin - One or more accessory running board lights are flickering or not working due to a…
Service Bulletin - One or more accessory running board lights are flickering or not working due to a faulty running board light assembly.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, and Ridgelines with a customer complaint of a no auto re-start condition after going into an auto idle stop. The push button ignition may or may not restart…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, Pilots, and Ridgelines with a customer complaint of a no auto re-start condition after going into an auto idle stop. The push button ignition may or may not…
- Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the…
Service Bulletin - The wireless charger starts charging the phone and then stops charging, even when the phone remains in the correct position on the charger.
- Service Bulletin - MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service Bulletin - The MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2024 Passports & Ridgelines with a customer complaint of moisture/condensation in the headlight(s). To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the…
- Service NewsDue to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American…
Service NewsDue to On-Board Diagnostic (OBD) regulation change starting with 2019 vehicles, American Honda’s Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) On-Board Diagnostic monitors are now included in the…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2023 Passports, 2016-2022 Pilots, & 2017-2023 Ridgelines with a customer complaint of the front passengerâs power window inop from either the driverâs window switch, front…
La NHTSA recense 64 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Ridgeline 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, moteur, système électrique. Total des plaintes : 130. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (16%), voyants, témoin moteur (12%), cognement, grincement ou autre bruit (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Ridgeline 2023 ?
La NHTSA recense 64 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Ridgeline 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.