AI DamageHummer H3 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Hummer H3 sur 6 années-modèles : 790 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 31% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 18% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 16% de toutes les plaintes
- 4 Structure 9% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 246 plaintes (31 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 141 plaintes (18 % du total).
- Moteur : 124 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 75 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 64 plaintes (8 % du total), dont 16 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 5 cyl. 2006cité dans 3 plaintes
- 3,7 L · essence · 5 cyl. 2007–2010
- 5,3 L · essence · 8 cyl. 2008–2010
- automatique, 4 rapports 2006–2010
- manuelle, 5 rapports 2006–2010cité dans 1 plaintes
Transmission : intégrale (AWD), intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 790 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 246 | 2 | 0 |
| Visibilité | 141 | 0 | 0 |
| Moteur | 124 | 1 | 0 |
| Structure | 75 | 1 | 0 |
| Airbags | 64 | 16 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 53 | 0 | 0 |
| Transmission | 43 | 0 | 0 |
| Suspension | 41 | 3 | 0 |
| Freins | 38 | 6 | 0 |
| Carburant/propulsion | 24 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 23 | 1 | 0 |
| Direction | 22 | 4 | 0 |
| Équipement | 17 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 13 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Takata recall air bags did not deploy when driving 75mph speed limit on rural hwy. It was real dark hard to see and I come up on the curve per eyewitnesses stated I was going just fine then all sudden went dwn into the ditch head first back rt tire blew off then vehicle started flipping a total of 8x..hit front hummer…
My airbags did not deploy after 8x something shld had worked. But they didnt now im in bad shape. I need help. Thpse airbags shld had deployed but did not now im suffering cuz no doctor will see me without an atty. Thank you. Iwas driving hm on new hwy. Doing speed limit of 75. Had the airbags deployed as they shld.
The air bags did not deploy. A police report was filed and the contact sustained back and hip injuries, which required medical attention. The vehicle was destroyed and towed to a tow lot. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 120,000.
Abs fault , traction failed, stab system my car started driving funny and I almost lost control
Everything from: electrical, air condition, stabilitrack system, which cost me over $600.00 still not working properly. Leakingsun roof censors, I was made to pay for that still dont work. I paid over $8,000.00, or more.
An odor smell of baked, cooked, melted, chared, scorched, and roasted electrical wires and have had to twice replace the general motors, harness, 25949869, and acdelco 15-80647 gm original equipment heating and air conditioning blower motor resistor, and once have had to replace new the heater blower motor with fan…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.