AI DamageHyundai Ioniq Hybrid 2021 : problèmes fréquents
Hyundai Ioniq Hybrid 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour système électrique et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 26. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- Bulletins techniques (TSB)
- 26
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 54% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 23% de toutes les plaintes
- 3 Freins 23% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 15% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 6 Prévention de recul 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 7 plaintes (54 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Anticollision avant : 3 plaintes (23 % du total).
- Freins : 3 plaintes (23 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (15 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 7 | 0 | 10 |
| Anticollision avant | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 3 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 0 | 0 | 4 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 3 |
| Airbags | 0 | 0 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 2 |
| Visibilité | 0 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
| Frein de stationnement | 0 | 0 | 1 |
| Transmission | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the check engine and oil warning lights were illuminated on the instrument panel. The vehicle was taken to a dealer where the vehicle was diagnosed with connecting rod bearing failure. The contact was then provided an estimate for an engine replacement.
This causes lots of system functions to stop working (adaptive crusice control, lane keeping assistant, etc.) The dealer originally replaced the wiring harness, but it came back again and again with the same issue. They finally figured out that replacing the rear calipers seemed to make it stop.
On a recurring basis, the warning lights come on forâAUTO HOLDâ and âEPBâ or emergency parking brake. Car continually beeps and gives warning until car is reset. During this time, the cruise control will turn off, causing safety issues during travel.
The contact stated that while driving at various highway speeds, the electronic parking brake and auto hold indicator lights erroneously activated. The cause of the failure was not yet determined. The local dealer was notified of the failure, but no assistance was offered. The manufacturer was not yet contacted.
The check cruise system light comes on along with a triangle with an exclamation point in the middle of it in the lower left side of dashboard and the letters EPB lights up on the lower right side of dashboard.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the electronic parking brake warning light, the auto-hold feature warning light, and other unknown warning lights were illuminated. The contact veered to the side of the road. The contact turned off and restarted the vehicle; however, the failure persisted.
Auto hold and EPB (electronic parking brake) malfunction lights come on randomly. After inspection at dealership electronic brake control module needs replacing, not communicating with car Module is currently on backorder and may take six weeks for part to come in. Dealership's service dept.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 846e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Ioniq Hybrid compte 21 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 13, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system as described in this…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2024 2nd Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2024 2nd Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system. Refer to the 2024…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon’s communication network. Follow the…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon's communication network. If you are…
- This bulletin provides the procedure to update the ECU software on certain 2021-2022MY IONIQ Plug-in…
This bulletin provides the procedure to update the ECU software on certain 2021-2022MY IONIQ Plug-in Hybrid (AE PHEV) vehicles that may exhibit a warning light with DTC U1341 due to communication issues with the…
- This bulletin contains information about the proper removal of the windshield wiper blade protective cover…
This bulletin contains information about the proper removal of the windshield wiper blade protective cover on all models. If the protective cover is not removed correctly, there is a possibility of the rubber insert…
- This bulletin provides important checkpoint guidelines when performing engine oil and filter change services
La NHTSA recense 26 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Ioniq Hybrid 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, anticollision avant, freins. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (54%), véhicule qui roule seul, frein de parking (31%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Ioniq Hybrid 2021 ?
La NHTSA recense 26 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Ioniq Hybrid 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.