AI DamageHyundai Tucson 2018 : problèmes fréquents
Hyundai Tucson 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 398, le plus souvent pour moteur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 129. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 398
- avec accident
- 13
- Bulletins techniques (TSB)
- 129
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 61% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 3 Freins 11% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 3% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 2% de toutes les plaintes
- Moteur : 243 plaintes (61 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 26.
- Transmission : 101 plaintes (25 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Freins : 42 plaintes (11 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Système électrique : 29 plaintes (7 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 47.
- Carburant/propulsion : 22 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 7 plaintes
- 2 L · essence · 4 cyl.cité dans 9 plaintes
- 2,4 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 6 rapports
- double embrayage (DCT), 7 rapportscité dans 24 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 398 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 243 | 4 | 26 |
| Transmission | 101 | 3 | 13 |
| Freins | 42 | 4 | 4 |
| Système électrique | 29 | 3 | 47 |
| Carburant/propulsion | 22 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 16 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 13 | 0 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 8 | 0 | 35 |
| Structure | 8 | 1 | 1 |
| Airbags | 5 | 5 | 2 |
| Direction | 4 | 0 | 3 |
| Suspension | 2 | 0 | 1 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On October 13th 2025, we were involved in a serious collision while driving our 2018 Hyundai Tucson. The vehicle was struck from behind and spun into a semi-truck, totalling the vehicle. Despite the forward and lateral collision to the semi-truck, no airbags deployed at all during the accident.
After an impact with a large buck (deer) on a main highway while traveling 70 miles per hour, the airbags failed to deploy.
My daughter‘s car was in park and still running and she got out of the car and went to the back of the car opened up the hatch cleaned her window went to the side of the car passenger side went to go get out her lunchbox and the car ran over my daughter And crushed her left side and tore off part of her face.
Worse than that is Hyundai motor USA informed me that the car was on a recall list for an engine failure issue that was apart of class action suit . Ans further told me that that were obligated to have the highway transportation safety dept notified first consider cause of the issue.
I am alleging condition known as sudden unintended acceleration. I have had the damage repaired and the cost of repair was over $4,000.00. Pictures available upon request. Hyundai performed an inspection on vehicle upon my demand to do so.
Tl* the contact owns a 2018 hyundai tucson. The contact stated that while his mother was driving at 30 mph, she was struck from the front passenger side by another vehicle that was traveling 40 mph. The contact stated that all the air bags deploy except the driver side curtain air bag.
The contact stated the seat belt failed to retract. The air bags did not deploy. The contact hit his face on the steering wheel. The passenger received shoulder injuries. Others involved did not received injuries. The contact and the passenger received medical attention.
On six different occassions my vehicle has stalled out while reaching speeds of up to 50mph. I have taken it back to the dealership on 3 separate occasions to be told there is nothing mechanically wrong with the vehicle. On 8/25/3020 it stalled again and caused me to be rear ended.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 148e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tucson compte 425 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 398, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Some Tucson (TL) vehicles equipped with a 2.0L engine may exhibit a continued DTC P132600 after an ECM…
Some Tucson (TL) vehicles equipped with a 2.0L engine may exhibit a continued DTC P132600 after an ECM logic update has been performed per TSB 24-01-068H, Engine Monitoring Logic (Service Campaign 966). This bulletin…
- Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior…
Certain vehicles may exhibit excessive paint peeling or bubbling of the primer/paint film on the exterior metal body panels: hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. This warranty extension…
- Following completion of Service Campaign 9C2 (Theta II Emissions Improvement), certain vehicles may…
Following completion of Service Campaign 9C2 (Theta II Emissions Improvement), certain vehicles may exhibit a brief hesitation or rough shifting condition during cold start operation. If present, this condition is…
- Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II…
Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II engines may exhibit elevated engine-out emissions. The California Air Resources Board has determined that these…
- Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II…
Certain Santa Fe (TMA), Santa Fe Sport (AN), Sonata (LFA), and Tucson (TL) vehicles equipped with Theta II engines may exhibit elevated engine-out emissions. This bulletin provides instructions for updating the Engine…
- Certain Hyundai vehicles with exterior white paint may exhibit peeling or bubbling on metal body panels
hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. The paint warranty coverage for affected vehicles has been extended to 10 years/unlimited miles from the date of original retail delivery or date of…
- Some Hyundai vehicles with exterior white paint may exhibit peeling or bubbling on metal body panels
hood, fender(s), roof, door(s), quarter panel(s), and tailgate/trunk. The paint warranty coverage for affected vehicles has been extended to 10 years/unlimited miles from the date of original retail delivery or date of…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Certain 2019 – 2020 model year Santa Fe, 2017 – 2018 model year Santa Fe Sport, 2015 – 2019 model year…
Certain 2019 – 2020 model year Santa Fe, 2017 – 2018 model year Santa Fe Sport, 2015 – 2019 model year Sonata, and 2018 – 2021 model year Tucson vehicles may exhibit elevated engine-out emissions. Hyundai is conducting…
La NHTSA recense 129 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Tucson 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, freins. Total des plaintes : 398. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (26%), fuite ou consommation d’huile (17%), cognement, grincement ou autre bruit (16%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Tucson 2018 ?
La NHTSA recense 129 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Tucson 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.