AI DamageHyundai Elantra 2010 : problèmes fréquents
Hyundai Elantra 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 380, le plus souvent pour direction et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 380
- avec accident
- 45
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 51% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 12% de toutes les plaintes
- 4 Freins 10% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Structure 6% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 4% de toutes les plaintes
- Direction : 195 plaintes (51 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 48 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 46 plaintes (12 % du total), dont 24 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 39 plaintes (10 % du total), dont 9 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 32 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 380 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 195 | 7 | 0 |
| Système électrique | 48 | 2 | 0 |
| Airbags | 46 | 24 | 0 |
| Freins | 39 | 9 | 0 |
| Transmission | 32 | 1 | 0 |
| Structure | 22 | 3 | 0 |
| Régulation de vitesse | 22 | 12 | 0 |
| Moteur | 15 | 2 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 12 | 2 | 0 |
| Suspension | 11 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 7 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Roues | 5 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On Sept 12th of this year I was involved in a multiple rollover with my Hyundai elantra and not one single airbag deployed nor did my seatbelt tighten up to keep me from moving around as much. Due to this I suffered a fractured vertabrae.
The air bags did not deploy upon impact. Due to the failure, his wife hit her right arm and chest on the steering column. The authorities arrived at the scene and rendered aid by the EMT. The driver of the vehicle that his wife crashed into sustained neck injuries.
There were no reported injuries: air bag deployment, police report or fire. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not contacted. The failure mileage was approximately 50,000. The vehicle was deemed a total loss by the insurance company.
Try it again yesterday and it makes this fast ticking or clicking noise automatically before I even try to start it and it doesn't stop until I turn off the key. And the worst
I experienced a crash with this vehicle when the steering failed (as indicated in the recall notice nhtsa code 15v100000). I communicated this failure to hyundai at the time this occurred but they denied that there was any issue with the steering.
I'm requesting nhtsa to investigate failures of several systems of hyundai elantra 2010: simultaneously failed/unresponsive braking, lurching/acceleration despite trying to push brake pedal, &failed power steering causing unsafe situation and accident in which air bags also failed to deploy despite 2 impacts to front…
While driving approximately 40 mph, the power steering assist suddenly malfunctioned and the driver was unable to turn the steering wheel. As a result, the contact's vehicle rear ended a second vehicle before crashing into a utility pole. The air bags did not deploy.
As the brakes were applied when slowly (<10 miles/hr) turning into a parking place in a parking lot of a strip mall perpendicular to the side walks (double sidewalk separated by a railing) in front of the stores, the car suddenly accelerated thru the parking space and up on the first sidewalk (it did not respond to…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 042e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Elantra compte 243 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 380, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
- Elantra 199229 sources
- Elantra 199324 sources
- Elantra 199476 sources
- Elantra 1995112 sources
- Elantra 1996100 sources
- Elantra 1997115 sources
- Elantra 199855 sources
- Elantra 1999128 sources
- Elantra 2000197 sources
- Elantra 2001315 sources
- Elantra 2002342 sources
- Elantra 2003234 sources
- Elantra 2004182 sources
- Elantra 2005137 sources
- Elantra 2006155 sources
- Elantra 2007267 sources
- Elantra 2008315 sources
- Elantra 2009255 sources
- Elantra 2011433 sources
- Elantra 2012654 sources
- Elantra 20131 315 sources
- Elantra 2014386 sources
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- Elantra 2016413 sources
- Elantra 2017903 sources
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- Elantra 2020349 sources
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- Elantra 202483 sources
- Elantra 202548 sources
- Elantra 20267 sources
- Elantra 999914 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hyundai Elantra 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, système électrique, airbags. Total des plaintes : 380. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (25%), voyants, témoin moteur (17%), cognement, grincement ou autre bruit (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hyundai Elantra 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Hyundai Elantra 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.