AI DamageInfiniti FX35 2005 : problèmes fréquents
Infiniti FX35 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 94, le plus souvent pour airbags et serrures et verrous. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 94
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 27% de toutes les plaintes
- 2 Serrures et verrous 15% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Structure 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 9% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes
- Airbags : 25 plaintes (27 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Serrures et verrous : 14 plaintes (15 % du total).
- Système électrique : 13 plaintes (14 % du total).
- Structure : 13 plaintes (14 % du total).
- Freins : 8 plaintes (9 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 94 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 25 | 3 | 0 |
| Serrures et verrous | 14 | 0 | 0 |
| Système électrique | 13 | 0 | 0 |
| Structure | 13 | 0 | 0 |
| Freins | 8 | 2 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Passenger air bag and seat belt deployed, although no passengers in car. Drivers side air bag and seat belt did not. Clearly there is a problem with the drivers side air bag seat belt and detonator. I now have a car with a deployed passenger side airbag and seat belt.
Car was involved in a partial head on collision ( 20 mph), drivers side airbag and seatbelt didn't deploy, passenger side did. There was not a passenger in the car. Deal will not fix free of charge, even though there is a recall effecting part of this system.
2005 fx 35- I was t-boned, proceeding to stop and had no brakes at all. Car has been checked and found no damage to brakes/lines everything checked out fine. I could not stop the vehicle and went through an intersection. I finally stopped the vehicle by hitting the side of a tree.
The contact stated that the door latch on the rear driver's side door ceased and was unable to be opened from inside or outside the vehicle. The contact took the vehicle to an independent mechanic and was informed that there was a design flaw on the door which caused the defect.
Than the slip and vfc off light came on and my car would jerk and the brake light would come on and it would just stop completely. Than I changed a coil and the oil. Now the oil is completely empty within 2 weeks. And I'm constantly putting gas and it's like the gage doesn't work.
Ok this complaint is about the melting dashboard on mi vehicle is not only dangerous to drive when the sun is in front of you because of the glare but cosmetically looks disgusting, every time someone gets in my car asks me if my car has some kind of deceased or they even mention chickenpox as a joke.
The contact stated that the air bag warning indicator illuminated. The contact called infiniti of williamsville at [phone] (located at 8137 main st, williamsville, [ZIP]) where it was confirmed that there were no recalls associated with the vin. The vehicle was not diagnosed or repaired.
I opened the sunroof while driving about 60-70 mph on the highway and the glass of the sunroof completely flew off the car and went up in the air about 30-40 feet.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 714e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FX35 compte 37 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 94, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti FX35 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, serrures et verrous, système électrique. Total des plaintes : 94. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (16%), témoin d’airbag (6%), voyants, témoin moteur (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti FX35 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti FX35 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.