AI DamageInfiniti G35 2005 : problèmes fréquents
Infiniti G35 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 215, le plus souvent pour airbags et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 215
- avec accident
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 21% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 18% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 7% de toutes les plaintes
- Airbags : 46 plaintes (21 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 38 plaintes (18 % du total).
- Éclairage extérieur : 30 plaintes (14 % du total).
- Système électrique : 24 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 21 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 6 rapportscité dans 5 plaintes
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 215 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 46 | 4 | 0 |
| Moteur | 38 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 30 | 0 | 0 |
| Système électrique | 24 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 21 | 0 | 0 |
| Freins | 18 | 3 | 0 |
| Carburant/propulsion | 14 | 0 | 0 |
| Transmission | 14 | 0 | 0 |
| Sièges | 14 | 0 | 0 |
| Suspension | 13 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 12 | 1 | 0 |
| Structure | 10 | 3 | 0 |
| Direction | 7 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 6 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The front driver side air bag failed to deploy. The contact sustained head and neck injuries that required medical attention. A police report was filed. The manufacturer was not notified of the failure. The vehicle was destroyed and towed. The vin was not available. The approximate failure mileage was 120,000.
Made a right turn onto a round about street and when I tried to turn left my steering wheel locked straight like if the car was parked. The wheels wouldn't turn and I hit a parked truck where a person was working on. He did get injured but I am not aware of the exact injuries he sustained.
Rear-end collision. Result: death of driver in car hit - 2005 infiniti g35 2door. Spare tire assembly had been changed for this model year. Factory installed bolt securing spare was too short. On collision spare tire launched by impact through the rear seat striking and killing driver.
Brakes failed on infinity g35 and resulted in an automobile accident where infinity hit another car.
The vehicle was taken to the dealer where the recall repair was completed; however, the contact stated that while driving at an undisclosed speed, the air bag warning light illuminated. The dealer was not notified of the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The contact stated while driving 55 MPH, there was an abnormal sound as if the sunroof was opened. The contact stated that the sunroof was glued in place to a rubber gasket which had started coming apart. The contact called a local dealer and was informed that the sunroof was no longer available.
The fuel gauge is not reading correctly, and I have to rely on knowing my mileage and how much I last filled in my tank. I have to keep the car running longer than necessary to even duplicate the problem, and when I do the gas gauge just suddenly starts dropping.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle locked up and stalled on four occasions. The contact was able to restart the vehicle. The check engine and slip warning lights were illuminated. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 893e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de G35 compte 169 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 215, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti G35 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur, éclairage extérieur. Total des plaintes : 215. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (13%), témoin d’airbag (11%), cale en roulant (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti G35 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti G35 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.