AI DamageInfiniti QX56 2005 : problèmes fréquents
Infiniti QX56 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 80, le plus souvent pour freins et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 80
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 43% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 18% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 15% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Freins : 34 plaintes (43 % du total).
- Circuit de carburant : 14 plaintes (18 % du total).
- Carburant/propulsion : 12 plaintes (15 % du total).
- Système électrique : 7 plaintes (9 % du total).
- Airbags : 5 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,6 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 80 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 34 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 14 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 12 | 0 | 0 |
| Système électrique | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I have a 2005 infiniti qx56. On april 5, 2007 I got on the ramp to the highway and at the entrance of highway suddenly the car's driver size front suspension broke.
And my steering started shaking and my breaks did not Stop like they're supposed to.almost was i huge crash w I th my [XXX] and [XXX] old INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
The contact stated that while driving approximately 75 MPH, the vehicle lost motive power and stalled. The vehicle was later towed to the residence where it was discovered that no fuel was present although the fuel gauge indicated that there was a quarter tank of fuel in the tank.
When problem occurs you will lose power steering and pressure to braking system. Also the driver hid headlamp gets moisture in it whenever it rains. I have had to replace the hid bulb about 6 times in the past year.
Driving 30 mph in manhattan new york came to a red light pressed brake pedal felt no brakes pumped brakes felt like there was little to no braking abs light came on so did brake light ran through the red thank god no cars where I front of me ,eventually stopped pulled aside then turned vehicle off and then on the…
While driving in residential/business area my vehicle completely lost power and turned off. I drifted to the side of the road without power steering. Tried to start vehicle again. Vehicle would start but would immediately die-would not idle. After resting approx 5 minutes I was able to start again and continue home.
Fuel gauge shows 1/4 tank but it is empty. This caused the vehicle to stall on the highway. Very dangerous situation could have occurred. Was able to find safety beside the highway but thankful it did not happen in the middle of a busy highway.
My airbag light stays on constantly. There is a knocking sound that occurs as well when I'm driving. I'm concerned if I'm involved in a collision my airbags will not deploy.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 081e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de QX56 compte 54 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 80, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti QX56 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, circuit de carburant, carburant/propulsion. Total des plaintes : 80. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (24%), cognement, grincement ou autre bruit (24%), voyants, témoin moteur (23%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti QX56 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti QX56 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.