AI DamageInfiniti G35 2006 : problèmes fréquents
Infiniti G35 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 145, le plus souvent pour moteur et refroidissement et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 145
- avec accident
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 7 Structure 8% de toutes les plaintes
- 8 Freins 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 21 plaintes (14 % du total).
- Airbags : 20 plaintes (14 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 20 plaintes (14 % du total).
- Système électrique : 16 plaintes (11 % du total).
- Moteur : 14 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 6 rapportscité dans 8 plaintes
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 145 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 21 | 0 | 0 |
| Airbags | 20 | 4 | 0 |
| Éclairage extérieur | 20 | 0 | 0 |
| Système électrique | 16 | 0 | 0 |
| Moteur | 14 | 0 | 0 |
| Transmission | 11 | 0 | 0 |
| Structure | 11 | 1 | 0 |
| Freins | 8 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 7 | 0 | 0 |
| Sièges | 7 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 7 | 3 | 0 |
| Visibilité | 5 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My car was involved in a accident where the front end crumpled but the airbags did not deploy. My daughter was the driver and she was traveling down a 6 lane highway at 30 miles an hour when a van coming out of a median crossed in front of her. She ended up "t" boning the van.
Due to this, my seat belt was completely loose, and felt as if I did not have one on. I slid down, and my ankles were bruised on top, and my baseball cap flew off into the back seat. Also, the airbag did not deploy.
Tl contact owns a 2006 infiniti g35 sedan. While driving in reverse out of a parking space driving at an unknown speed the vehicle accelerated, the rpms increased with her feet on the brake pedal.
The air bags did not deploy. The contact suffered neck and body injuries. A police report was filed. The contact had not called the manufacturer at the time of the complaint. The vin was unavailable. The failure mileage was approximately 30,000.
1)driver braked to avoid crash debris in road 2)driver behind auto rear-ended the car in which I was a passenger and both the driver and passenger seat were fully reclined as a result of rear-end impact.
The fuel gauge in my Infiniti G35x is malfunctioning and does not show the correct fuel levels. As a result, my vehicle has unexpectedly run out of fuel multiple times, causing it to stop on the side of the road.
Fuel gauge in instrument cluster malfunctioned, inaccurately reading more than half full. This caused me to run out of gas on a public road. In addition to the risk of becoming a stationary road hazard, I lost power brakes and steering when the gas ran out which caused me to almost hit the car in front of me.
While I was traveling on the highway at 70mph, the glass from my sunroof flew off of my vehicle onto on coming traffic. There is no active recall for this and it seems that may other people have had this same issue.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 704e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de G35 compte 169 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 145, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti G35 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, airbags, éclairage extérieur. Total des plaintes : 145. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (15%), voyants, témoin moteur (12%), témoin d’airbag (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti G35 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti G35 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.