AI DamageInfiniti M45 2006 : problèmes fréquents
Infiniti M45 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 72, le plus souvent pour moteur et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 72
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 24% de toutes les plaintes
- 2 Direction 24% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 19% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 17% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 6% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 17 plaintes (24 % du total).
- Direction : 17 plaintes (24 % du total).
- Sièges : 14 plaintes (19 % du total).
- Airbags : 12 plaintes (17 % du total).
- Système électrique : 8 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,5 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 72 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 17 | 0 | 0 |
| Direction | 17 | 0 | 0 |
| Sièges | 14 | 0 | 0 |
| Airbags | 12 | 0 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 1 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Suddenly with my foot still on the brake the vehicle surged forward, jumped the concrete parking barracde and then proceeded over the curb, down a 3 foot drop crashing into the ground and then hitting the corner of a brick condominium. There was no injury. I was alone in the vehicle. No air bag deployed.
The contact stated while driving approximately 40 MPH, the vehicle stalled while driving downhill. The contact stated that several unknown warning lights were illuminated. The contact stated that the vehicle lost power steering and braking functionality.
Over the last 6 to 8 months, the 2006 M45 stalls intermittently. Most of the time (7 out of 10) it would stall when I stopped at a light (or a stop sign). The engine would shut off, all the indicator lights would come on, and I would put it in park and re-start, and it would continue to operate fine.
The contact stated that the vehicle stalled intermittently without warning. The vehicle was able to restart. The vehicle was not included in nhtsa campaign number: 13v430000 (vehicle speed control). The dealer was not contacted. The manufacturer was notified of the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired.
My check engine light came on and vehicle shifted info one gear. It was slow to accelerate and change gears. I had the code pulled and it showed p1764 direct clutch solenoid.
Faulty fuel system component with prior dealer warranty, check engine light noted it is bad fuel evaporator. In motion indicator light went on. Driver seat loose, piece in slower structure needed to be welded because seat had play and went back and forth. In motion
When stationary at a parking spot, I got into my car, and the car seat made a cracking noise as it went straight to the ground. While driving I applied pressure to the breaks and my car seat came off the bracket causing me to be distracted about what happened.
Takata recall - the airbag recall for my 2006 m45 infiniti has been in effect since may 23,2016. Infiniti has not proved the required repairs at this time. The car is not safe.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de M45 compte 40 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 72, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti M45 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, direction, sièges. Total des plaintes : 72. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (18%), voyants, témoin moteur (11%), cognement, grincement ou autre bruit (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti M45 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti M45 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.