AI DamageInfiniti FX35 2006 : problèmes fréquents
Infiniti FX35 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 40, le plus souvent pour airbags et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 40
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 48% de toutes les plaintes
- 2 Structure 18% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 5% de toutes les plaintes
- 8 Freins 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 19 plaintes (48 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 7 plaintes (18 % du total).
- Éclairage extérieur : 5 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 3 plaintes (8 % du total).
- Moteur : 3 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 40 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 19 | 2 | 0 |
| Structure | 7 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 1 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Roues | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 5 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Ncorrect operation of the headlights and taillights, as well as the passenger airbag
The air bags failed to deploy. There were no warning indicators illuminated before or after the failure. The contact sustained back, chest, and facial injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed.
The contact stated that the check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to be inspected and the contact was informed that the vapor hose and fuel filler hose needed to be replaced. The contact partially repaired the vehicle.
The contact stated that the air bag warning light was illuminated. The vehicle was not diagnosed. The manufacturer was informed of the failure and informed the contact that the VIN was not under recall. The vehicle was not yet repaired. The failure mileage was approximately 71,000.
The contact stated that whenever it rained, water entered the headlight units and caused the headlights to turn off. The dealer was not contacted. The manufacturer was contacted and stated that one of the headlights was previously repaired and the vehicle was no longer included in the extended warranty.
Also, the passenger side front electric window lift does not close, but reopens about 2-inches when the window lift button is released.
Tl* the contact owns a 2006 infiniti fx35. While the vehicle was stationary and while driving various speeds, the dashboard began to peel and bubble up. In addition, the sun glared onto the dashboard and the chrome pieces, which obstructed the contact's view of the road.
My 2006 fx 35 dashboard has bubbled. It is so ugly that we had to buy a covering to cover it up. I am very disappointed that this is happening to a car that we spent a lot of $ on and is supposed to be a "luxury" car -- my husband goggled and found there was a recall in 2015 on 2006 infinity fx 35 and also found that…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 948e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FX35 compte 37 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 40, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti FX35 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, structure, éclairage extérieur. Total des plaintes : 40. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (8%), cale en roulant (5%), voyants, témoin moteur (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti FX35 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti FX35 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.