AI DamageInfiniti QX56 2006 : problèmes fréquents
Infiniti QX56 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 80, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 80
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 73% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 3% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 3% de toutes les plaintes
- Freins : 58 plaintes (73 % du total).
- Système électrique : 9 plaintes (11 % du total).
- Transmission : 7 plaintes (9 % du total).
- Moteur : 6 plaintes (8 % du total).
- Éclairage extérieur : 4 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,6 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 80 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 58 | 0 | 0 |
| Système électrique | 9 | 0 | 0 |
| Transmission | 7 | 0 | 0 |
| Moteur | 6 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Additionally, the check engine warning light and a sensor warning light were illuminated. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed that an Intelligent Cruise Control (ICC) distance sensor malfunction might have caused the failure. The manufacturer was notified of the failure, and a case was filed.
Air bag not working, horn not working properly. And other functions. Was told clock spring needs to be replaced.
Brake Failure. The brake fails occasionally while driving on the streets or on the Highways without Waring. The brake pedal goes down to the floor, and grinding/hitting metal to metal sound is heard and vehicle brake control is lost.
My vehicle stalling all time which is very dangerous especially when I m driving on highway . More than 10 times I almost crash my vehicle.
2006 infiniti qx56, had back brakes and rotors replaced in october 2020, 2 weeks later I'm driving, flat surface, nice day, applied brakes, my pedal went to floor, no resistance, I heard a grinding noise, felt like a 'slip' , I had kids in car, I pulled over, asked the girls what they heard, turned off vehicle,…
Suv will have trouble braking, emitting a loud, grinding noise when brakes are applied. Diffiulty stopping. Almost caused a wreck twice now. Once vehicle is turned off and back on, the situation seems to stop. Happens periodically.
When my car is in motion and I go over any bumps it pulls the back end of car my to the side and bounces around so much that I almost don't have control of my car.this will pull so much it take me to the side of the land im currently in I have to make sure I look out for bumps in the road and make sure I slow down…
The contact stated that while driving approximately 65 mph, the vehicle started to vibrate and decelerated independently. The vehicle stalled without warning. The vehicle was towed to an independent mechanic to be diagnosed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 082e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de QX56 compte 54 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 80, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti QX56 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, transmission. Total des plaintes : 80. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (41%), voyants, témoin moteur (28%), défaillance des freins (16%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti QX56 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti QX56 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.