AI DamageInfiniti QX4 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Infiniti QX4 sur 9 années-modèles : 277 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 31% de toutes les plaintes
- 2 Structure 19% de toutes les plaintes
- 3 Direction 18% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 8% de toutes les plaintes
- 5 Freins 6% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 6% de toutes les plaintes
- Suspension : 87 plaintes (31 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 52 plaintes (19 % du total).
- Direction : 51 plaintes (18 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 23 plaintes (8 % du total).
- Freins : 18 plaintes (6 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,3 L · essence · 6 cyl. 1997–2000
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 2001–2003
- automatique, 4 rapports 1997–2003
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 277 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 87 | 5 | 0 |
| Structure | 52 | 0 | 0 |
| Direction | 51 | 7 | 0 |
| Équipement | 23 | 0 | 0 |
| Freins | 18 | 4 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 17 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 17 | 2 | 0 |
| Transmission | 17 | 2 | 0 |
| Airbags | 15 | 10 | 0 |
| Régulation de vitesse | 14 | 7 | 0 |
| Système électrique | 12 | 1 | 0 |
| Roues | 9 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 8 | 0 | 0 |
| Pneus | 6 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Riding with a co worker coming from breakfast on veterans parkway,1st default was front axle,2nd default airbags didn't deployed,so I'm telling the driver to slow down cause of the axle he refuses and hit the guard rail doing 70mph hit 3 times before started rolling off guard rail.was hospitalized
Takata recall air bag did not deploy when stationery 2002 infiniti qx4 stopped at traffic light on city street was hit in the rear by another vehicle which was accelerating. Pushed infiniti qx4 25 feet into oncoming traffic.
I began to turn left & the car suddenly jerked us to the left & then went out of control. As we were jerked to the left, I felt the steering wheel jerk and then it started spinning like a top. There was no way to control the steering. We slammed into an embankment and my 7 yr old daughter hit her head.
A buck deer hit my 1998 infiniti qx4 I went off road n hit a tree cutting in half I was able to kick out windshield crawd out went to neighbors home she called for help morel to story I have a crack in skull under eye contusion and concussion with chronic pain up down my spine I have surgery on my orbital floor on…
Police trooper indicated that 99 out of 100 driver in single vehicle accident would have received a ticket for wreckless driving. Car has been determined to be a total loss. It is currently in impound at a front royal lot.
The engine shut off, there was no power for anything! No steering, no brakes, no possible way to stop the vehicle from crashing. The vehicle was propelled across the hwy from the right shoulder and as if the drivers corner was pinned to the road, it turned just enough to face the concrete median, which it hit head-on…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.