AI DamageInfiniti QX4 1999 : problèmes fréquents
Infiniti QX4 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 43, le plus souvent pour direction et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 43
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 33% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 33% de toutes les plaintes
- 3 Structure 19% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 12% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 5% de toutes les plaintes
- Direction : 14 plaintes (33 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 14 plaintes (33 % du total).
- Structure : 8 plaintes (19 % du total).
- Système électrique : 5 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 5 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 43 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 14 | 3 | 0 |
| Suspension | 14 | 0 | 0 |
| Structure | 8 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 5 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 1 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I began to turn left & the car suddenly jerked us to the left & then went out of control. As we were jerked to the left, I felt the steering wheel jerk and then it started spinning like a top. There was no way to control the steering. We slammed into an embankment and my 7 yr old daughter hit her head.
Steering locked up - gearbox or steering column failure.
Vehicle rear ended another vehicle at 15 mph, and frotal air bags did not deploy. Dealer has been contacted.
Accelerating grinding sound in back chassis. Steering is harder than usual. Im not getting the power to accelerate properly all the time. Eventually the problem with salt cause im in Indiana too much salt on roads and i dont think things are sealed completely from manufacturers.
While on vacation with the entire family in the vehicle and traveling down the turnpike at 75mph I started down a incline with the cruise control on and when the motor started coasting or not under load the rear end started to shake side to side so bad that I had to get on the brakes and slow down to 35 mph and then…
While driving the car smelled smoke. 4. All dash lights and electrical system went black. 5. Smoke started coming from under the dash board. 6. Car remained running, head lights functioned. 7. After turning the car off, large amounts of smoke came from behind and under the dash board. 8.
The contact stated that while driving 40 mph she heard a rattling and squeaking noise. The vehicle was taken to the dealer for diagnosis but the failure was unable to be duplicated. Four months later the brake light illuminated and the vehicle was taken to a personal mechanic for diagnosis.
Consumer requests reimbursement due to the loss of value of vehicle due to severe rust damage the consumer stated one day, while her husband was driving, he felt a vibration and heard a knocking noise from the left front of the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 758e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de QX4 compte 31 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 43, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti QX4 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, suspension, structure. Total des plaintes : 43. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (23%), voyants, témoin moteur (9%), cognement, grincement ou autre bruit (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti QX4 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti QX4 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.