AI DamageInfiniti QX4 2001 : problèmes fréquents
Infiniti QX4 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 73, le plus souvent pour équipement et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 73
- avec accident
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Équipement 26% de toutes les plaintes
- 2 Structure 23% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 16% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 5 Direction 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- 8 Roues 5% de toutes les plaintes
- Équipement : 19 plaintes (26 % du total).
- Structure : 17 plaintes (23 % du total).
- Suspension : 12 plaintes (16 % du total).
- Transmission : 6 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 6 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 73 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 19 | 0 | 0 |
| Structure | 17 | 0 | 0 |
| Suspension | 12 | 0 | 0 |
| Transmission | 6 | 1 | 0 |
| Direction | 6 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 1 | 0 |
| Roues | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 2 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2001 infinity qx4. The contact was driving 45 mph when the brakes were depressed but the vehicle failed to stop. The contact was forced to crash into a tree in order to stop the vehicle. The vehicle was destroyed and the contact was reported injured.
The check engine light came on ever since she bought the vehicle. She had the sensors replaced at least six times because the light kept coming on. She said the air bag light never came on.
We were on vacation in orange beach, alabama. While returning from a shopping trip to foley, alabama, we were pulling in to the parking space in front of our condo; my wife, judy, was driving our infiniti qx4 2001 suv.
My wife was driving our qx4 infiniti and while attempting to park the vehicle, it suddenly accelerated; she applied full pressure to the brakes; the car jumped over the curb and rammed into a concrete utility pole. Car was towed by infiniti back to montgomery, al.
While driving with four wheel drive activated, vehicle jerks and system disengages. Vehicle idled extremely fast which resulted in a collision. Dealer stated these symptoms are all normal characteristics of vehicle.
While backing out of driveway and when applying accelerator to go forward pedal went to floor and stuck, causing consumer to lose control of vehicle. Contacted dealer, and an investigator was sent out and stated nothing was wrong.
Consumer was traveling about 50mph on highway and there was a branch log on highway, and vehicle went down an enbankment and hit a tree. Vehicle rolled three times. Dual airbags didn't deploy. Vehicle was totaled.
Its the wheel stud on the driver side left rear....it departed from the vehicke at 55 mph.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 331e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de QX4 compte 31 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 73, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Infiniti QX4 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : équipement, structure, suspension. Total des plaintes : 73. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (34%), cognement, grincement ou autre bruit (5%), bugs multimédia ou écran (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Infiniti QX4 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Infiniti QX4 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.