AI DamageJaguar XF 2024 : problèmes fréquents
Jaguar XF 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour pneus. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 93. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 93
Ce qui casse le plus souvent
- Pneus : 1 plaintes (100 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 26 |
| Transmission | 0 | 0 | 13 |
| Moteur | 0 | 0 | 12 |
| Équipement | 0 | 0 | 11 |
| Freins | 0 | 0 | 4 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 2 |
| Structure | 0 | 0 | 2 |
| Airbags | 0 | 0 | 1 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
| Communication | 0 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
| Direction | 0 | 0 | 1 |
| Visibilité | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Three of the four tires from this set have now suffered serious failures involving sudden rapid air loss/blowouts and apparent tread or belt separation. On 8/24/26 this happened spontanously on I-35 going 70 mph causing an almost deadly crash. These have not been ordinary slow leaks.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 964e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 7 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XF compte 2 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 1, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Wireless Device Charger Inoperative Post Software Update
- Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to generation of engine oil sludge deposits in high pressure engine oil galleries of the engine and inside the…
- While driving with satellite maps, sometimes image doesn't load fully and then comes back
- INCONTROL REMOTE APP WAKE UP TIMER
- There are several scenarios where the key may be set to a deactivated state
- Smart Key Deactivated message on instrument cluster and is unable to start their vehicle
- Wireless Charger - Charging Interruption With iPhone 15 and 16 Devices
- After vehicle off, the fan continues to run at high speeds
- PIVI WIRELESS CARPLAY / ANDROID AUTO CONNECTIVITY
- PIVI - Unable to log into InControl account in vehicle
- Coolant fan may continue running at high speed after ignition shut-off
La NHTSA recense 93 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jaguar XF 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus. Total des plaintes : 1. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jaguar XF 2024 ?
La NHTSA recense 93 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jaguar XF 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.