AI DamageJeep Compass 2020 : problèmes fréquents
Jeep Compass 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 143, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 397. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 143
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 397
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 55% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 46% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 4 Direction 6% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- 6 Freins 5% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
- 8 Roues 3% de toutes les plaintes
- Moteur : 79 plaintes (55 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
- Système électrique : 66 plaintes (46 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 185.
- Transmission : 29 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 44.
- Direction : 8 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Régulation de vitesse : 7 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 6 rapports
- automatique, 9 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 143 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 79 | 0 | 11 |
| Système électrique | 66 | 0 | 185 |
| Transmission | 29 | 0 | 44 |
| Direction | 8 | 0 | 6 |
| Régulation de vitesse | 7 | 0 | 7 |
| Freins | 7 | 1 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 30 |
| Roues | 4 | 0 | 11 |
| Visibilité | 4 | 1 | 7 |
| Suspension | 4 | 0 | 5 |
| Anticollision avant | 4 | 1 | 1 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 25 |
| Pneus | 3 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
8/27/22 vehicle information screen was blank and black after starting the vehicle..this happened at least three times.
The contact's daughter and niece were injured when the air bags did not deploy, causing her daughter and niece to strike their foreheads on the steering wheel and the passenger’s side dashboard. The contact's daughter was unaware if any warning lights were illuminated. A police report was filed.
The contact stated no warning light was illuminated. The air bags did deploy. The contact stated he sustained whiplash, neck and lower back injuries and did seek medical attention at the hospital. A police report was filed. The vehicle was not drivable. The contact towed the vehicle to an independent mechanic.
Carvana falsifying 150 inspection on tie rods that's having issue with two different vehicles on 2020 jeep compass and 2021 jeep compass
While driving for 5–10 minutes at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power with several unknown warning lights illuminated, and a "Pressure Overheating" message was displayed. The Automatic Emergency Braking feature activated.
My 2020 Jeep Compass develops significant shaking and vibration when I apply the brakes while traveling above approximately 70 mph. The vibration affects the vehicle’s stability and makes me concerned about maintaining control and stopping safely at highway speeds.
Suddenly, the dashboard displayed a “High Coolant Temperature” warning, the check engine light illuminated, and the accelerator pedal became resistant/unresponsive. The vehicle slowed to a stop and the engine completely shut off.
Given that these are safety-critical steering and wheel components, the vehicle has been taken off the road entirely pending repair, out of concern that continued driving could result in loss of steering control. The vehicle is available for inspection upon request.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 443e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Compass compte 198 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 143, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
- Service 4WD Light Illuminated Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination…
Service 4WD Light Illuminated Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set the following Diagnostic Trouble Code (DTC): ● C2260-63 - ECU Internal…
- THROTTLE BODY – NONE
- BOLT - HEX FLANGE HEAD
- Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star Online S2623000040
- Passive Entry Exterior Door Handle Inoperative When Touched To Lock And Or Unlock
- Radio Message "Power Surge On USB Detected" Customers may comment on the following
● The radio displays the message: “Power surge on USB hub detected” Fig. 1. NOTE: After the message appears, no USB devices function in the hub (no charging, no data). NOTE: Hub operation does not return until the…
- Door Latch, Handle And Ajar Additional Service Information
- Rear Taillamp Condensation Clearing Procedure On occasion, vehicle exterior taillamp assemblies get fogged…
Rear Taillamp Condensation Clearing Procedure On occasion, vehicle exterior taillamp assemblies get fogged with a light layer of condensation on the SYMPTOM: inside of the lenses Fig. 1. This may be reported after the…
- Servicing the stabilizer bar links for Jeep Compass
If bar links need to be replaced, make sure both ends are metal. Do not mix metal and plastic ends on same bar. If replacing existing metal end, only that end can be replaced with new metal end.
- Jeep Compass built prior to Jan 4, 2021, when servicing the stabilizer bar links
If bar links need to be replaced, make sure both ends are metal. Do not mix metal and plastic ends on same bar. If replacing existing metal end, only that end can be replaced with new metal end.
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
La NHTSA recense 397 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Compass 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, transmission. Total des plaintes : 143. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (23%), cale en roulant (16%), bugs multimédia ou écran (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Compass 2020 ?
La NHTSA recense 397 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jeep Compass 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.