AI DamageJeep Patriot FWD 2007 : problèmes fréquents
Jeep Patriot FWD 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 35, le plus souvent pour suspension et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 35
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 49% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 3 Structure 14% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 6 Freins 9% de toutes les plaintes
- 7 Direction 9% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- Suspension : 17 plaintes (49 % du total).
- Moteur : 5 plaintes (14 % du total).
- Structure : 5 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (11 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 35 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 17 | 0 | 0 |
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags failed to deploy at the time of impact. This is the second occurrence of the vehicle attempting to move while the brakes were depressed. A police report was filed. The failure and current mileages were 11,500.
Just outside of warranty my wife's 2007 patriot 2.4l started to fail to start. It was verified that it was not the battery, pcv valve, starter, or a fuel issue. It would simply not start when left in the sun (in such as a parking lot). All of the accessories worked.
The police came and wanted to give us a ticket for wreck less operperation of a vehicle and though I was under the influence of something. I began to cry. It took 10 minutes to restart car. This happened again a couple hours later with no warning.
My daughter's jeep has an extended warranty due to the rust and holes in the jeep's crossmembers. The gave me as reference x58. She needs them replaced as there are large holes in them, but the dealership told her if they couldn't get it off they would have to cut other parts and she would be responsible for the cost…
After filling up the gas tank the car repeatedly stalls. It is not being over-filled. Not human error. Extremely dangerous. Stalls in traffic - no warning. Just quits. Repeatedly. Numerous trips to the dealer and lots of money spent and it was not repaired.
After fueling with gas, my vehicle immediately stalled. It was then fine after I restarted it until I got to a roundabout where it stalled again, losing all power steering, brakes, power, speed, in heavy traffic.
Water running into radio/cd player. Electrical hazard. No solution being offered by jeep! Many people have filed complaints but there has been no recall of any sort.
The vehicle stalls when idling during rain or wet conditions.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 106e sur 32 261 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Patriot FWD compte 43 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 35, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Patriot FWD 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, moteur, structure. Total des plaintes : 35. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (26%), vibrations (11%), airbags non déployés (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Patriot FWD 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jeep Patriot FWD 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-07.