KIA Sedona 2006 : problèmes fréquents
KIA Sedona 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 385, le plus souvent pour suspension et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 385
- avec accident
- 13
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 22% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 21% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 4 Freins 11% de toutes les plaintes
- 5 Structure 11% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
- 7 Serrures et verrous 8% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 6% de toutes les plaintes
- Suspension : 84 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 80 plaintes (21 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 79 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 44 plaintes (11 % du total).
- Structure : 41 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 385 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 84 | 1 | 0 |
| Airbags | 80 | 5 | 0 |
| Système électrique | 79 | 1 | 0 |
| Freins | 44 | 0 | 0 |
| Structure | 41 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 33 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 31 | 0 | 0 |
| Transmission | 24 | 3 | 0 |
| Régulation de vitesse | 22 | 2 | 0 |
| Direction | 21 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 20 | 0 | 0 |
| Moteur | 16 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 15 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 8 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Was in a accident struck many trees lots of front end damage, both passenger and drivers side damage and my air bag did not deploy.
Vehicle has been suffering from constant power loss with esc light illuminated. Now it suddenly accelerates with the light lightest touch on pedal, lurching as it accelerates. It happens especially often when engine is under stress, such as climbing up a hill.
The air bags failed to deploy. The front driver side of the vehicle was damaged. The driver's head went through the windshield. The passenger had glass in her head and was unconscious. The vehicle was destroyed. There was snow on the ground before the crash occurred. A police report was filed.
While accelerating to merge onto a highway, the vehicle continued to accelerate on its own. The contact depressed the brake pedal completely down to the floor, but the vehicle failed to stop. The brakes began to smoke. The vehicle decelerated to 40 mph and then accelerated again to an unknown speed.
On september 22, 2006, october 11, 2006, january 3, 2007, and january 18, 2007 had this vehicle to dealer for service due to the air bag light coming on while driving and staying on. During the first occasion the light was reset as the service technician could not find a problem.
The contact noticed smoke was emitting from the front end of the vehicle. The contact stated that the heat gauge was rising. The contact pulled to the side of the road when a passerby ran up to the contact's vehicle and informed the contact that flames were visible under the vehicle.
Auto dealer fraud 8/3 2024 dealership sold me a title washed lemon with major safety hazards Defective unrepairable components Discovered later after purchase P0885 limp mode Fire hazard the vehicle may catch on fire when parked Went back to the dealership that I purchased from for a P0885 on December 4 2024 Returned…
The contact received notification of NHTSA Campaign Number:Â 20V088000 (Electrical System, Service Brakes, Hydraulic) and stated that while powered off, he observed smoke emanating from the engine compartment. The contact stated that when the hood was opened, fire erupted from the engine compartment.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 023e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sedona compte 121 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 385, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
- Sedona 2002198 sources
- Sedona 2003163 sources
- Sedona 2004176 sources
- Sedona 2005185 sources
- Sedona 2007157 sources
- Sedona 2008170 sources
- Sedona 200948 sources
- Sedona 201032 sources
- Sedona 201165 sources
- Sedona 2012108 sources
- Sedona 201439 sources
- Sedona 2015140 sources
- Sedona 2016412 sources
- Sedona 2017211 sources
- Sedona 201899 sources
- Sedona 201994 sources
- Sedona 202082 sources
- Sedona 202166 sources
- Sedona 99994 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KIA Sedona 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, airbags, système électrique. Total des plaintes : 385. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (15%), rouille, corrosion (13%), voyants, témoin moteur (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KIA Sedona 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KIA Sedona 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.